Škoda ha conquistado un nuevo hito de fabricación con el ensamblado de la unidad un millón del Karoq, uno de los modelos más importantes de su gama. El vehículo que ha marcado esta cifra redonda es un Karoq 1.5 TSI de 110 kW pintado en Gris Grafito, ensamblado en la planta checa de Kvasiny, el mismo centro donde Škoda produce también el Octavia y el Kodiaq y que tiene capacidad para fabricar más de 300.000 coches al año.
Desde que arrancó su producción, el Karoq se ha ganado un hueco firme entre los clientes y también entre los expertos del sector: se ha llevado a casa un Red Dot Award de Diseño de Producto, el título de Coche del Año 2018 en la República Checa y el reconocimiento al mejor SUV familiar en relación calidad-precio en los premios What Car? de 2023.
Andreas Dick, responsable de Producción y Logística en Škoda Auto, ha subrayado que el Karoq se ha convertido en una pieza fundamental para Kvasiny desde 2017, y que llegar al millón de unidades es fruto del esfuerzo constante de todo el equipo, así como de la relación de confianza con el sindicato KOVO.
El tercer SUV más vendido de una gama en pleno crecimiento
Cuando aterrizó en 2017, el Karoq era el tercer SUV que lanzaba Škoda. Hoy la marca checa ofrece 14 gamas de modelos, nueve de ellas SUV, y el Karoq se mantiene como el tercero más popular de toda esa familia. Su actualización, que llegó cuatro años después del lanzamiento, reforzó lo que siempre ha sido su gran baza: un interior amplio y versátil, un equipamiento de serie generoso y motores eficientes.
Los clientes que hoy se acercan a un concesionario pueden elegir entre motores de gasolina 1.0, 1.4, 1.5 y 2.0 TSI, además de un diésel 2.0 TDI, con potencias de entre 85 y 140 kW, y decidir entre tracción delantera o integral. Las motorizaciones más demandadas son el 1.5 TSI, el 2.0 TDI y el 1.0 TSI.
El cambio automático es, con diferencia, la opción preferida: lo eligen alrededor del 73% de los compradores, frente al 27% que sigue prefiriendo la manual. Y los colores más populares son el Negro Magic, elegido por el 16% de los compradores; el Gris Grafito (14%) y el Blanco Luna (13%). Alemania, República Checa y Reino Unido son, por este orden, sus mercados más fuertes.
Kvasiny, el corazón industrial que sigue batiendo récords
La planta de Kvasiny no solo ha sido testigo del éxito del Karoq: es también uno de los grandes motores económicos de su región, en constante modernización para ganar en flexibilidad y eficiencia.
En 2025, gracias a la ampliación de la producción del Kodiaq y a la llegada del Octavia a su línea de montaje, la fábrica alcanzó un nuevo récord histórico con 301.500 vehículos Škoda fabricados. Desde mayo de 2026, el Octavia Combi se suma también a su producción.
Este mismo año, además, el taller de pintura de la planta de la marca checa se someterá a una actualización que permitirá elevar los estándares de calidad y trabajar con materiales de pintura más avanzados.
Con el listón del millón de unidades ya superado, Škoda tiene la mirada puesta en el futuro del modelo: el desarrollo de la próxima generación del Karoq avanza según lo previsto, con una presentación prevista entre finales de 2027 y principios de 2028.
