El Grupo Volkswagen acaba de avanzar el trĂo de vehĂculos elĂ©ctrico urbanos que van a presentar en el año 2025. Los futuros Cupra, Skoda y Volkswagen elĂ©ctricos serán ensamblados en España. Además, sus baterĂas serán ensambladas en la sofisticada Gigafactory que se construirá en Sagunto y en la que invertirán 10.000 millones de euros.
El Grupo Volkswagen calienta motores avanzando la silueta que lucirán estos tres prometedores vehĂculos elĂ©ctricos urbanos. Y lo hacen vistiendo esas siluetas con los colores propios de cada una de las marcas: Cupra, Skoda y Volkswagen.
Comparten una nueva plataforma derivada de la MEB
Estos tres vehĂculos elĂ©ctricos urbanos van a nacer sobre la misma arquitectura, que será una variante a tamaño reducido de la conocida plataforma MEB. Esta Ăşltima es la que utilizan todos los elĂ©ctricos del Grupo Volkswagen salvo los Audi e-tron, Audi e-tron GT y Porsche Taycan. Ese detalle les va a permitir compartir baterĂas y mecánicas, variando tan solo la imagen exterior. En otras palabras, lo que ocurre con un Cupra Born y un Volkswagen ID.3. Por poner un ejemplo
SegĂşn anteriores anuncios, estos vehĂculos elĂ©ctricos urbanos tendrán precios de partida que rondarán los 20.000 y 25.000 euros.
Cupra, Skoda y Volkswagen los elegidos para tener estos vehĂculos urbanos elĂ©ctricos
La propuesta mostrada por Volkswagen se ve muy diferente al particular Volkswagen ID.Life. Aquel prototipo presentaba unas formas muy angulares, mientras que este boceto adelanta una versiĂłn a escala de su conocido ID.3. Por lo que apunta, podrĂa tener una parrilla frontal iluminada, que hace juego con su emblema. Pero poco más.
Entre esos tres vehĂculos elĂ©ctricos urbanos tambiĂ©n hay un diminuto Cupra. Este vehĂculo deberĂa de tratarse de la versiĂłn de producciĂłn del salvaje Cupra UrbanRebel desvelado el año pasado. Como viene siendo habitual en esta deportiva firma, lucirá un aspecto exterior más agresivo, aunque se dice que tambiĂ©n podrĂa apostar por un enfoque de aspecto crossover. Algo asĂ como un Formentor a escala.
El que si será un crossover de pequeñas dimensiones y totalmente elĂ©ctrico será el modelo de la firma checa Skoda. Este luce angulares pasos de rueda con revestimientos plásticos y marcadas lĂneas rectas en el resto de su carrocerĂa. Todo ello le aporta un toque 100 x 100 Skoda. Como ya insinuĂł Thomas Schäfer, CEO de Skoda, el futuro vehĂculo elĂ©ctrico urbano se diferenciará de sus otros hermanos incorporando caracterĂsticas Ăşnicas.
Hasta Ford podrĂa llegar a tener un vehĂculo elĂ©ctrico urbano
El Grupo Volkswagen se ha centrado en estos tres nuevos urbanos elĂ©ctricos, pero lĂłgico es pensar que la familia continuará creciendo en este segmento. No descartes que en un futuro no muy lejano lleguen tambiĂ©n diminutos elĂ©ctricos firmados por Audi y Seat. Además, su colaboraciĂłn Ford tambiĂ©n podrĂa propiciar la llegada de un primo cercano ataviado con el emblema de la firma del Ăłvalo azul.
Este trĂo de vehĂculos elĂ©ctricos urbanos serán producidos en las plantas que el Grupo Volkswagen tiene en Martorell y Pamplona. Y más importante aĂşn es la construcciĂłn de la denominada Gigafactory de baterĂas en Sagunto. Esta tendrá una capacidad de producciĂłn anual de 40 GWh. Su construcciĂłn arrancará en el primer trimestre del año que viene, pero las primeras baterĂas no saldrán de allĂ hasta 2026, creando además 3.000 puestos de trabajo para 2030. Esta planta además será neutra en carbono y utilizará energĂa verde que provendrá de un parque solar que será construido en las proximidades.
Esta es sĂłlo una de las seis fábricas de baterĂas que el Grupo Volkswagen tiene previsto construir en Europa antes de 2030. Pero Skelleftea, Suecia (2023), Saltzgitter, Alemania (2025) y Sagunto, España (2026) son las confirmadas por el momento.