Lo vimos por primera vez en la calle el pasado mes de diciembre y, ahora, los fotĂłgrafos espĂas de CarPix lo han vuelto a cazar en la vĂa pĂșblica, esta vez en condiciones de frĂo extremo y sobre carreteras completemente nevadas, por supuesto, vestido tambiĂ©n con un traje de camuflaje que oculta celosamente todos los detalles de su diseño exterior e interior. Hablamos del Rolls-Royce Spectre, la primera alternativa de cero emisiones de la compañĂa britĂĄnica y, por tanto, el modelo con el que Rolls-Royce entra en la nueva era elĂ©ctrica.
Como te adelantamos a finales del año pasado, todo apunta a que Rolls-Royce emplearĂĄ la plataforma CLAR de BMW para el nuevo Spectre. Se trata de la misma arquitectura que emplean los Ășltimos elĂ©ctricos de la compañĂa de la hĂ©lice, los BMW i4 y BMW iX, y el Spectre serĂĄ el Ășnico modelo de la firma britĂĄnica que la utilizarĂĄ, al menos de momento, puesto que el Cullinam y el Phantom se asientan sobre la «Arquitectura de Lujo» de la marca.
Esta plataforma es compatible con una configuraciĂłn mecĂĄnica de dos motores elĂ©ctricos, uno por cada eje, que, en conjunto, desarrollarĂĄn una potencia de entre 600 y 650 CV, por lo que el Rolls-Royce Spectre podrĂa compartir tren motriz con el nuevo BMW iX M60 de 619 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad mĂĄxima limitada de 250 km/h, todo ello con 566 km de autonomĂa, cifras que el coupĂ© inglĂ©s podrĂa mejorar con una autonomĂa todavĂa mĂĄs trabajada.
Puertas de estilo suicida
Tanto es asĂ que incluso estrenarĂĄ el actualizado emblema del EspĂritu del Ăxtasis, mĂĄs aerodinĂĄmico que el utilizado hasta ahora por la marca britĂĄnica. TambiĂ©n sabemos que Rolls seguirĂĄ apostando por las puertas de estilo suicida con el Spectre y, a diferencia del modelo que vimos en diciembre, el paragolpes delantero ya no estĂĄ camuflado, mientras que los faros principales podrĂan seguir el mismo patrĂłn que el de los futuros BMW, con un diseño dividido. Es probable que a lo largo de los prĂłximos meses volvamos a ver modelos de pruebas, por lo que iremos conociendo nuevos detalles poco a poco antes de que se presente oficialmente en la segunda mitad de 2023.