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Lamborghini Jarama. Cincuenta aƱos de historia

Lamborghini ha querido echar la vista atrĆ”s para conmemorar un modelo que cumple este aƱo medio siglo: el Jarama. Este coupĆ© fue el Ćŗltimo deportivo que la casa italiana fabricĆ³ con motor delantero (quitando el LM002 y el Urus; pero estos son SUV, no deportivos al uso), ya que, desde entonces, todos los modelos que han salido de sus instalaciones han apostado por una configuraciĆ³n de motor central-trasero.

Motor16

SalĆ³n de Ginebra de 1970

Presentado en el SalĆ³n del AutomĆ³vil de Ginebra de 1970, el Jarama se basaba en el Islero y el 400 GT, aunque contaba con un chasis renovado, una carrocerĆ­a mĆ”s ancha, frenos de disco en los cuatro costados y ventilados en el eje delantero y unas llantas de magnesio de 15 pulgadas.

El coche fue diseƱado por Marcello Gandini, de Carrozzeria Bertone, con lĆ­neas angulosas que por aquel entonces (aƱos 70) estaban muy de moda. Las primeras unidades, las pre-series, fueron construidas por Carrozzeria Marazzi, quienes se habĆ­an encargado de construir el Islero, mientras que las unidades de producciĆ³n sĆ­ que fueron ensambladas por Bertone.

El modelo estuvo en producciĆ³n desde 1970 hasta 1976, periodo en el que abandonaron la fĆ”brica 328 ejemplares del Jarama. De estos 328, 176 eran Jarama GT (1970-1973) y otros 152 eran Jarama GTS. Este Ćŗltimo se diferenciaba porque tenĆ­a una entrada de aire transversal en el capĆ³, dos salidas de aire tras las ruedas delanteras, llantas diferentes, asientos delanteros mejorados y un salpicadero rediseƱado, con nuevo cuadro de instrumentaciĆ³n.

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Motor V12 3.9

En cuanto a su motorizaciĆ³n, el Jarama contaba con un motor V12 de 3,9 litros que fue mejorado desde sus 355 caballos iniciales hasta los 370 con los que acabĆ³. Gracias a esto el coche era capaz de alcanzar los 260 km/h sin problema.

Lo curioso es que, a pesar de la rareza de este modelo, no es muy difĆ­cil encontrar algunos en el mercado y sus precios no son desorbitados, ya que podemos hacernos con uno por unos 83.000 euros, aunque es cierto que si queremos uno en perfecto estado tendremos que pagar unos 165.000 €.