Suzuki vuelve a rescatar el nombre de Baleno para bautizar a su nuevo utilitario, pues ya entre 1994 y 2002, la firma nipona comercializaba el Suzuki Baleno, una especie de compacto que estaba disponible con tres y cuatro puertas, ademĆ”s de con una funcional carrocerĆa familiar (el de tres puertas medĆa 3,90 metros de largo y el SedĆ”n 4,22 metros).
MƔs convencional que el concept
Hablamos de utilitario y no compacto porque este nuevo Suzuki Baleno, que serĆ” presentado en el SalĆ³n de FrĆ”ncfort, rozarĆ” los cuatro metros de longitud, una cota semejante a los 4,02 metros que presentaba el concept Suzuki iK-2 del que deriva y que pudimos conocer en el SalĆ³n de Ginebra en el mes de marzo. Eso sĆ, a nivel estĆ©tico la firma nipona no ha arriesgado y ha sido mĆ”s conservadora en las lĆneas definitivas respecto a lo que vimos en el caso del iK-2, aunque mantiene la funcional carrocerĆa de cinco puertas.
Suzuki ha sido parca en datos (tambiĆ©n en imĆ”genes y sĆ³lo hay esta de perfil), pues hasta su presentaciĆ³n el prĆ³ximo 15 de septiembre no conoceremos mĆ”s datos que los que ha mostrado en su comunicado, donde se limita a decir que contarĆ” con un habitĆ”culo muy espacioso (tendrĆ” una distancia entre ejes de 2.520 milĆmetros) y que estrena el nuevo propulsor 1.0 Boosterjet, una nueva mecĆ”nica de gasolina que cuenta con inyecciĆ³n directa y con sobrealimentaciĆ³n, la cual presumirĆ” de bajas emisiones y consumos.
Es de suponer que este nuevo Suzuki Baleno podrƔ llegar a los concesionarios a finales de este mismo aƱo y se posicionarƔ por encima del actual Suzuki Swift, cuya longitud es de 3,85 metros.