Hace unos días BMW presentaba oficialmente la nueva generación de su BMW Serie 7 y aquí te contamos todas las novedades y tecnologías que estrena la nueva berlina premium de este exclusivo segmento.
Por ahora con 265 ó 450 CV
Inicialmente la gama de esta berlina de lujo está compuesta por dos propulsores, uno gasolina (750i) y otro diésel (730d), estando ambos disponibles en su versión con carrocería de batalla alargada, que pasa de los 5,10 a los 5,24 metros de longitud. Esta opción tiene un precio de 4.000 euros en ambas versiones. Por comparalo con sus rivales directos, decir que la carrocería larga en un Audi A8 significa pagar un extra que supera ligeramente los 5.000 euros, mientras que en un Mercedes Clase S oscila entre los 1.400 euros de los 350d y los 3.000 euros en los S 500.
BMW sólo comercializa sus 750i con el sistema de tracción total xDrive, que es opcional para la versión diésel.
Precios al nivel del su categoría
Ni qué decir tiene que su nivel de equipamiento es asombroso, y que si recurrimos a las opciones lo puede llevar prácticamente todo, aunque el precio final se va a resentir drásticamente. Con todo ello, los precios del nuevo BMW Serie 7 son:
– BMW 730d: 94.650 euros.
– BMW 730Ld: 98.650 euros.
– BMW 730d xDrive: 99.050 euros.
– BMW 730Ld xDrive: 103.050 euros.
– BMW 750i xDrive: 133.900 euros.
– BMW 750Li xDrive: 137.900 euros.
Si nos fijamos en sus rivales, un Audi A8 3.0 V6 TDI con 262 CV de potencia (el BMW genera 265 CV) tiene un precio de 86.850 euros y además suma el sistema de tracción Quattro de serie. Si nos pasamos a la gasolina y con un nivel de potencia semejante a los 450 CV de los BMW 750i, encontramos los Audi A8 4.0 TFSI con 435 CV y también con tracción Quattro que tiene un precio de 113.935 euros.
Comparado con un A8, Clase S, XJ…
La firma de la estrella es sin duda otro especialista en este segmento y un Mercedes S 350d con 258 CV arranca en los 93.425 euros, mientras que un Mercedes S 500 con un motor V8 Biturbo de 455 CV tiene un precio de partida de 124.000 euros. Si queremos algo más «british» un Jaguar XJ 3.0 V6 Diésel de 300 CV lo tenemos por 86.523 euros, mientras que en gasolina sólo contempla una versión de 340 CV que no llega a igualar la potencia del 750i, mientras que el deportivo Jaguar XJR la sobrepasa con sus 550 CV. El toque más exclusivo de este segmento lo pone un Maserati Quattroporte, que en su versión Diésel genera 275 CV y tiene un precio de 107.060 euros, mientras que un S con motor de gasolina y 410 CV arranca en los 121.037 euros.
Más adelante BMW ofrecerá los 740i con un motor de gasolina y seis cilindros TwinPower Turbo que desarrolla una potencia de 326 CV y cuyo precio debería rondar el de los 730d. Por otra parte también llegarán los BMW 740e con una mecánica híbrida heredada directamente de la que utiliza el nuevo BMW X5 xDrive 40e.
