La nueva generación del Suzuki Vitara ya está en los concesionarios. El todocamino japonés llega dispuesto a dar la batalla en un segmento que cada vez tiene más integrantes y en el que la marca siempre ha tenido un gran peso específico. El nuevo Vitara, que ya hemos podido probar, es más todocamino que en anteriores generaciones, pues por ahí es por donde van los gustos del mercado y lo que ofrecen los rivales, como el Citroën C4 Cactus, Nissan Juke, Peugeot 2008 o Renault Captur.
Su carrocería de 4,17 metros, -13 centímetros menos que su hermano mayor, el Suzuki SX4 S-Cross- sólo estará disponible con cinco puertas, frente a anteriores generaciones en las que se ofrecía también una variante de tres puertas.
Interior muy amplio
Esas medidas externas dan paso a un interior con buena amplitud para cinco ocupantes. Las formas cuadradas exteriores permiten que su habitáculo sea muy aprovechable, incluso para 3 personas en las plazas traseras pues ofrece suficiente anchura. Además cuenta con un maletero que con 375 litros de capacidad ofrece una cifra acorde con sus medidas y que se puede ampliar abatiendo los respaldos del asiento posterior. El nuevo Vitara ofrecerá grandes posibilidades de personalización, como los 15 colores diferentes para una carrocería que, además, se puede pintar en dos tonos.
En la gama de motores, cuenta con propulsores ya conocidos en el Suzuki SX4 S-Cross. Se trata de dos motores de 1,6 litros, atmosférico en el caso del gasolina, que desarrolla 120 caballos de potencia. Esta variante podrá contar con cambio manual de cinco velocidades o automático CVT de variador continuo
Todos con stop-start
En cuanto al diésel es el 1.6 DDiS, un motor que también desarrolla 120 CV de potencia y está exclusivamente asociado a una caja de cambios manual con 6 velocidades. Para controlar al máximo el consumo, todas las variantes cuentan con Start/Stop y con tracción delantera, aunque de manera opcional podrán equipar el sistema 4×4 ALL GRIP, también heredado del SX4 S-Cross.
Con estas configuraciones mecánicas, el Vitara combina a la perfección consumos y prestaciones. Así, la variante de gasolina, tracción delantera y cambio manual consume de media sólo 5,3 l/100 km mientras que acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Por su parte, la versión diésel en tracción delantera y cambio manual de 6 marchas alcanza un consumo de sólo 4 l/100 km con la misma cifra en aceleración (11,5 segundos) y velocidad máxima (180 km/h) que el gasolina.
La gama del nuevo Suzuki Vitara se estructura, por tanto, en base a dos motores, dos tipos de tracción y tres niveles de acabado, con lo que salen 10 diferentes versiones cuyos precios son los siguientes:
Vitara 1.6L VVT 4×2 GL: 15.110 €
Vitara 1.6L VVT 4×2 GLE: 17.010 €
Vitara 1.6L VVT 4×4 GLE:18.810 €
Vitara 1.6L VVT 4×2 GLX: 18.960 €
Vitara 1.6L VVT 4×4 GLX: 20.760 €
Vitara 1.6L DDiS 4×2 GL: 17.110 €
Vitara 1.6L DDiS 4×2 GLE: 19.010 €
Vitara 1.6L DDiS 4×4 GLE: 20.810 €
Vitara 1.6L DDiS 4×2 GLX: 20.960 €
Vitara 1.6L DDiS 4×4 GLX: 22.760 €
