El Subaru Crosstrek Wilderness 2024 es una versión del Subaru XV más adaptada a la circulación fuera del asfalto. Se trata de un modelo fabricado en serie por la propia marca y cuenta con numerosas mejoras que hacen que sea todo un objeto de deseo para cualquier aficionado al 4×4 y la aventura.
Presentado en el pasado Salón del Automóvil de Nueva York, se ofrece en EE.UU. desde 31.995 dólares, equivalentes a unos 29.100 euros. Bajo el capó cuenta con un motor bóxer atmosférico de 2,5 litros, que rinde 182 hp (186 CV) y 178 lb-ft (228 Nm), lo que supone un 24 % más de potencia y un 18 % más de par motor que lo que ofrecen los Subaru XV 2.0 híbridos vendidos en Europa.
Así es el Subaru Crosstrek Wilderness 2024
Además de ofrecer este extra de potencia y par, el Subaru Crosstrek Wilderness cuenta con otras interesantes mejoras, como un grupo cónico más corto en los diferenciales (4.111:1 en lugar del habitual 3,700:1), una caja de cambios Lineartronic CVT ajustada para ofrecer más par en baja y, lo más importante, un radiador de aceite adicional para la transmisión, gracias al cual la capacidad de remolque alcanza las 3.500 libras (1.588 kg).
Otra mejora importante se encuentra en las suspensiones, que cuenta con muelles y amortiguadores delanteros y traseros de mayor recorrido, con los que la distancia libre al suelo crece hasta las 9,3 pulgadas (23,6 cm), lo que supone un aumento de 1,6 cm respecto al modelo europeo, que ya ofrece un buen valor. Además, al no ganarse sólo en altura libre sino también en articulación, las suspensiones revisadas del Subaru Crosstrek Wilderness deberían ofrecerle mayor capacidad de tracción respecto a un XV convencional.
Subaru asegura, a mayores, que las suspensiones están ajustadas para que el vehículo mantenga su habitual rendimiento dinámico, con la ventaja de que la carrera de compresión de amortiguación más larga ayuda a aumentar la absorción de las suspensiones en firmes irregulares.
Como es lógico, la nueva altura libre tiene su repercusión en las cotas todoterreno. El ángulo de ataque pasa de 18,0º a 20,0º; el ángulo de salida aumenta de 30,1º a 33,0º, y el ventral sube de 19,7º a 21,1º.
Por supuesto, el Subaru Crosstrek Wilderness viene equipado con neumáticos todoterreno, que en este caso son unos Yokohama Geolandar A/T en medida 225/60 R17 montados en unas llantas de aleación exclusivas acabadas en negro mate.
No faltan la tracción total permanente ni las ayudas electrónicas habituales en el resto de la gama XV, con el control de tracción X-Mode y sus dos diferentes programas para uso fuera del asfalto, complementado por el control de descenso de pendientes y, como novedad, el Active Torque Vectoring, estándar en todos los Crosstrek 2024.
Otras características del Subaru Crosstrek Wilderness 2024
Este acabado especialmente pensado para quienes utilicen de forma intensiva su vehículo fuera del asfalto se lanza en el XV tras el éxito cosechado por el Subaru Forester Wilderness. Al igual que aquel, el Subaru Crosstrek Wilderness 2024 cuenta con diversas mejoras no sólo técnicas, como hemos visto, sino también de equipamiento.
Comenzando por la carrocería, son nuevos los parachoques delantero y trasero, la parrilla frontal, las protecciones plásticas de los pasos de rueda, la plancha metálica de protección delantera, unos exclusivos faros antiniebla LED hexagonales y un vinilo protector del capó con acabado en negro mate.
Hay también protectores plásticos en las puertas y las taloneras, un nuevo spoiler trasero, espejos retrovisores negros y un color de carrocería opcional exclusivo, denominado Geyser Blue. Además, el techo cuenta con barras portaequipajes específicas que soportan 176 lb (79,8 kg) en marcha y 700 lb (317,5 kg) en parado para facilitar el uso de tiendas de techo.
En cuanto al interior, los asientos están tapizados con Subaru StarTex, un cuero sintético resistente al agua. Hay anagramas en los reposacabezas, costuras en contraste de color cobre, acabados de cobre anodizado en la palanca de cambios y la instrumentación, volante forrado en cuero y una pantalla de bienvenida personalizada.
Los revestimientos de los pilares y el techo son igualmente específicos, y también se han personalizado las alfombrillas (más robustas), la zona de carga (con un revestimiento adicional extraíble), el pomo del cambio y algunos detalles de la iluminación.
Al completísimo equipamiento de serie sólo puede añadírsele un conjunto de opciones que incluye techo corredizo eléctrico, asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones y un sistema de audio Harman Kardon de 432 vatios y 10 altavoces.
El Subaru Crosstrek Wilderness 2024 comenzará a llegar a los concesionarios norteamericanos de la marca japonesa este otoño. Se fabricará en Subaru of Indiana Automotive, en Lafayette, Indiana, junto con los otros modelos Crosstrek: el Ascent, el Legacy y el Outback.
