El refinamiento de la industria francesa tenía, posiblemente en estos dos modelos su culminación. Con motores V6 de 170 caballos ofrecían, además, un gran rendimiento. Citroën XM y Renault Safrane, dos representantes de la alta burguesía francesa del automóvil eran la elegante imagen de nuestra portada. Junto a ellos, la prueba del Honda Civic ESI o la toma de contacto con el Seat Toledo eléctrico creado para Barcelona 92.
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