Los cuatro superdeportivos que plantan cara al McLaren GT

Por Gregorio Arroyo

La oferta de superdeportivos con perfil Gran Turismo como nuestro McLaren GT, con las que se mide el deportivo de Woking es lo más parecido a un cuento de hadas. En todos los casos se superan con creces los 210.000 euros y combinan con total naturalidad lujo con deportividad. El Aston Martin DB11, el Bentley Continental GT y el recién estrenado Ferrari Roma apuestan por una configuración con 2+2 plazas, siendo el Mercedes AMG GT R el único biplaza. En todos ellos apostamos por un bloque V8 muy similar al de nuestro protagonista el McLaren GT, que presume de ser el más ligero de todos ellos y el que mejores registros data de cara al crono. El más amplio y confortable es el Continental GT, que monta suspensión neumática y es el único que apuesta por un sistema de tracción total. El resto ofrece propulsión trasera. El cambio es automático de 8 relaciones (7 en el AMG). El DB11 recibe el propulsor de AMG y cuenta con desconexión automática de cilindros. Estos cuatro modelos son una muestra a la que se pueden sumar otros vehículos menos GT, como el Audi R8 V10 Performance quattro (620 CV y 232.780 euros) o el Porsche 911 Turbo S (650 CV y 260.329 euros).