La Ley de Cambio Climático promovida por el Ministerio de Transición Ecológica ha puesto en marcha la polémica implantación de determinadas áreas ZBE (Zona de Bajas Emisiones) para todos aquellos municipios y ciudades con más de 50.000 habitantes. Se trata de una medida que deberá estar vigente a partir de 2023, es decir, ya a la vuelta de la esquina.
El objetivo de esta nueva medida normativa no es otro que mejorar la calidad del aire, reduciendo los niveles de contaminación en los grandes núcleos urbanos de nuestro país, de tal forma que se restringirá la circulación y la entrada a dichas áreas ZBE a determinados tipos de vehículos. Es algo que alterará la vida normal de millones de personas en su quehacer diario… Por eso es difícil encontrar partidarios.
4¿Podría ser la Zona de Bajas Emisiones mucho más laxa?
Ante este panorama catastrófico para un gran número de conductores, otras fuentes quitan hierro a la nueva ley afirmando que durante el primer año de entrada en vigor de las áreas ZBE -2023- las restricciones serían algo menos restrictivas, y en dichas zonas solo se denegaría el paso a los vehículos sin etiqueta medioambiental.
Aquellos vehículos de categoría turismo y furgonetas ligeras impulsados con motores de gasolina anteriores al año 2001, además de todos los diésel anteriores a 2006 entrarían en este poco agraciado grupo. En el caso de las motos, son aquellas que no cumplen con las normativas Euro I matriculadas antes de 2003.
