La apuesta de Volvo por los familiares es una constante en la marca sueca desde hace 60 años. Y con el lanzamiento de su buque insignia con carrocería station wagon, no han querido bajar el listón en ningún momento. Por ello, el nuevo V90, el familiar de la gama del S90, que acabamos de ver y que se presentará en el Salón de Ginebra contará con una gama de motores a la altura de su categoría.
Y por supuesto, con lo último en sistemas de seguridad y ayuda a la conducción. La estrella de estos dispostivos será la tecnología de conducción semiautónoma Pilot Assist que incluye el pack de seguridad más avanzado del mercado, con el sistema de detección de animales de gran tamaño y el sistema de protección en caso de salida de la calzada. Dispositivos ya vistos, por ejemplo, en el XC90, que se ha convertido en el coche más seguro del año 2015 según el ranking de EuroNCAP.
Entre 190 y 407 caballos
En cuanto a la gama de motores, ya conocemos todos los datos de unos propulsores que ofrecen potencias entre 190 y 407 caballos. Todos los motores están gestionados por un cambio automático de doble embrague y 8 velocidades. Y además, como es tradición en la marca sueca, contará con variantes de tracción delantera y total. En gasolina, el Volvo V90 ofrece la version T5, con 245 caballos y tracción delantera. Por encima se sitúa el T6 con tracción total permanente y 320 caballos de potencia.
En diésel también dos variantes, el D4 de 190 caballos sólo con tracción delantera y el D5 con tracción total y 235 caballos de potencia. La versión D4, además, no pagará impuesto de matriculación, pues homologa unas emisiones de CO2 de 119 g/km.
El T8 es la gran estrella
Pero la gran estrella, desde el punto de vista tecnológico y también si nos fijamos en consumo y emisiones es la versión híbrida enchufable. El T8 se ofrece con tracción total, combina un motor de gasolina de 320 caballos con un eléctrico con los que suma 407 caballos totales. Cuenta con una autonomía en eléctrico que ronda los 50 kilómetros y homologa un consumo de 2,1 l/100 km, que se corresponde con unas emisiones de CO2 de sólo 47 g/km.
Aquí puedes comprobar todos los datos técnicos de la gama del Volvo V90-
Motor | T5 | T6AWD | D4 | D5AWD |
Disposición | Delantero transv. | Delantero transv. | Delantero transv. | Delantero transv. |
Nº de cilindros | 4, en línea | 4, en línea | 4, en línea | 4, en línea |
Cilindrada (c.c.) | 1.969 | 1.969 | 1.969 | 1.969 |
Potencia máxima/rpm | 254/5.500 | 320/5.700 | 190/4.250 | 235/4.000 |
Par máximo /rpm | 35,7/1.500-4.800 | 40,8/2.200-5.400 | 40,8/1.750-2.500 | 48,9/1.750-2.250 |
Tracción | Delantera | Total | Delantera | Total |
Caja de cambios | Automática 8 vel. | Automática 8 vel. | Automática 8 vel. | Automática 8 vel. |
Frenos del./tras. | Disc.vent./Discos | Disc.vent./Discos | Disc.vent./Discos | Disc.vent./Discos |
Peso(kg) | 1.825-2.100 | 1.825-2.100 | 1.825 | 1.825 |
Largo/Ancho/Alto(mm) | 4.936/2.019/1.475 | 4.936/2.019/1.475 | 4.936/2.019/1.475 | 4.936/2.019/1.475 |
Volumen maletero (l) | 1.526 | 1.526 | 1.526 | 1.526 |
Capacidad depósito (l) | 55 | 60 | 55 | 55 |
De 0 a 100 km/h (s) | 7 | 6,1 | 8,5 | 7,2 |
Velocidadmáx. (km/h) | 230 | 250 | 225 | 240 |
Consumo mixto (l/100 km) | 6,8 | 7,4 | 4,5 | 4,9 |
Emisiones CO2 (g/km) | 154 | 169 | 119 | 129 |
Motor térmico | T8 AWD |
Nº de cilindros | 4 en línea |
Cilindrada (c.c) | 1.969 |
Potencia máxima/rpm | 320/5.700 |
Par máximo/rpm | 40,5/2.200-5.400 |
Motor eléctrico | |
Potencia | 65 kW |
Par | 240 Nm |
Pot.máx. total | 407 CV |
Par máx. total | 65,3 mkg |
Tracción | Total |
Caja de cambios | Auromática 8 vel |
Frenos del./tra. | Discos vel./Discos |
Peso (kg) | 2.100 |
Largo/Ancho/Alto (mm) | 4.936/2.019/1.475 |
Maletero (l) | 1.526 |
Capacidad del depósito (l) | 60 |
Tipo de batería | Ion-litio |
Capacidad de la batería | 9,2 kW/h |
De 0 a 100 km/h (s) | 5,2 |
Velocidad máx. (km/h) | – |
Vel. máx. en eléctrico | – |
Consumo mixto (l/100 km) | 2,1 |
Emisiones CO2 | 47 g/km |
Alcance en eléctrico (km) | +45 |
