Pudiera ser que, revisadas las escobillas de tu limpiaparabrisas, confíes que todo funciona perfectamente. Pero también, que una vez salgas a circular y de repente aparece la lluvia, acciones los mandos de limpiar y no funcione o se pare después de haber arrancado. Y ¿ahora qué?. Mi queridisimo padre, Dios lo tenga en la gloria, cortaba una patata y la restregaba por toda la luna. No lo pruebes, te mojaras demasiadas veces. Mejor sigue estos consejos.
3¿Cuales son lo problemas frecuentes del limpiaparabrisas?
La vida de los distintos sistemas instalados en un coche no es eterna. El uso y desgaste van siempre mermando la capacidad de estos, y por eso un buen uso y mantenimiento, no hacen otra cosa que alargar su durabilidad antes de ser necesario reponerlos. Entre los errores mas recurrentes del limpiaparabrisas, podemos encontrar:
- Ni el motor ni los limpiaparabrisas reaccionan al ser activados. El fallo puede buscarse en el interruptor eléctrico. En este caso, pueden ser cables sueltos, rotos o fusibles quemados o inservibles.
- Los limpiaparabrisas no se mueven, pero el motor reductor emite un zumbido al activarse. Aquí aparece un defecto de transmisión de inercia, puede ser en el propio eje del rotor o en los ejes de los brazos. Debes revisar las dentaduras de los engranajes, y las tuercas de sujeción o posibles holguras por desgaste de estas piezas.
- Los limpiaparabrisas no funcionan en todos los modos. Esto a menudo indica el fundido de la bobina del relé o los contactos, o un fallo del interruptor.
