Después de que el todopoderoso A45 S pasase por sus manos para acabar con 525 CV de potencia, los chicos de Posaidon se han puesto ahora como objetivo mejorar otro Mercedes-AMG, pero esta vez el hermano pequeño del A45 S: el A35.
Para este, Posaidon ofrece dos opciones que mejorarán, en mayor o menor medida, las prestaciones del coche.
355 o 400 CV de potencia
La primera de ellas es una optimización de su software, con lo que el motor 2.0 de cuatro cilindros turbo pasa de 306 CV y 400 Nm de par a 355 CV y 500 Nm. Gracias a esto, el tiempo que tarde en hacer el 0 a 100 se recorta de 4,7 a 4,3 segundos, además de aumentar la velocidad máxima en 30 km/h; hasta los 280. Como alternativa a la mejora del software, también ofrece Posaidon un power box, que hace que los caballos sean también 355 pero que reduce un poco la fuerza; hasta los 480 Nm, en lugar de los 500 que ofrece la mejora de la centralita.
Hasta aquí la primera de las opciones, pero Posaidon tiene la segunda por si no te parece suficiente con lo primero. Esta recibe el nombre de RS 400, por lo que ya pueden imaginarse el número de caballos que tendrá el coche: 400; lo cual logra gracias a un turbo mejorado. También aumenta el par, puesto que sube hasta los 550 Nm, más que lo que ofrece el A45 S en este apartado. Tanto es así que, si los comparamos, el A35 RS 400 goza de 400 CV y 550 Nm, mientras que el A45 S dispone de 421 CV y 500 Nm. Sin embargo, a la hora de la verdad están realmente cerca, ya que el primero hará el 0 a 100 en 4 segundos, mientras que el segundo lo hará en 3,9. Por el contrario, en la velocidad máxima sí que gana el A35 RS 400, ya que alcanza los 295 km/h, mienteas que el A45 S se queda en los 270.
