Sin dudas, no siempre es fácil conseguir la postura de conducción óptima, ya que depende del tipo de regulación que incorpore tu vehículo. Pero, sí hay unos ajustes mínimos que siempre debes tener en cuenta a la hora de afrontar un trayecto de la carretera en coche. Por ejemplo, ¿sabías que antes de iniciar la marcha debes ajustar la distancia del asiento, la altura, la inclinación del respaldo, el reposacabezas y el volante?
A continuación, en el artículo te explicamos cómo hacerlo para conseguir una posición de seguridad al mando.
El piloto de rally, inseguro en la carretera
Es aquel que agarra el volante con fuerza y se inclina en cada curva pensando que hace contrapeso para estabilizar el vehículo. Efectivamente, el peso del propietario no incide en absoluto a la inercia de una curva y lo único que se consigue es restar transparencia vial. Asimismo, se sujeta con demasiada tensión el volante, cuando debería hacerse con más suavidad para mejorar la maniobrabilidad. Concretamente, manejar el coche así perjudicará la vida útil del mismo.
