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ITV para motos: ¿es obligatoria?

En nuestro país, todos los vehículos deben someterse a la inspección técnica, ITV, de forma periódica para garantizar que cumplen con los requisitos para circular con seguridad y también con los estándares medioambientales. Y las motocicletas no son una excepción.

En concreto, en España las motocicletas tienen la obligación de pasar la ITV desde mediados de la década de 1980 y los ciclomotores desde el año 2006. Las primeras (al igual que los vehículos de tres ruedas, los cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros), deben superar su primera inspección al cuarto año de su matriculación y, a partir de ahí, cada dos años durante toda su vida útil. Mientras, los ciclomotores tienen que acudir a la ITV al tercer año de su matriculación y después, cada dos años.

La normativa europea también obliga a estos vehículos a someterse a una inspección técnica periódica, pero hay países que no aplican esta norma.

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Los datos de la ITV en motocicletas y ciclomotores en España

En nuestro país, pese a la obligación de acudir a la ITV para motocicletas y ciclomotores, hay una alta tasa de absentismo entre los usuarios de vehículos de dos ruedas, lo que podría explicar, dicen desde AECA-ITV, la elevada siniestralidad en el último año.

Según los datos de la DGT, durante 2023 fallecieron 286 motoristas, lo que supone un 19% más que el año anterior y la cifra más alta de los últimos 10 años. Además, otras 13 personas que viajaban en ciclomotores fallecieron en el último año.

Estas cifras llevaron al Ministerio de Interior a anunciar nuevas medidas de seguridad para el colectivo de motoristas que se pondrán en marcha este año. En concreto, se pretende establecer un curso obligatorio para los conductores del permiso B con tres años de antigüedad que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos, actualizar el contenido de los cursos de recuperación de puntos para incorporar un perfil específico para los motoristas que han perdido su saldo o el uso obligatorio del casco integral o modular y los guantes homologados a los motoristas en carretera.

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