Infiniti Q30. Una compra inteligente

Y tras probar el modelo en las situaciones más extremas, el Q30 tiene muchas posibilidades de hacerse un hueco en ese mundo tan hermético y exclusivo.

Fabricado en el Reino Unido para toda Europa con unos estándares de calidad en línea con los ofrecidos en el resto de la gama, el Q30 nace con vocación de coche exclusivo pero con todos los ingredientes para asegurar la practicidad, la seguridad, la diversión y la economía de consumo. La carta de presentación del compacto de Infiniti no puede ser más impecable: coche más seguro del mundo en su segmento según EuroNCAP, consumos medios que parten de los 3,9 l/100 km, una altura libre al suelo de 17,3 centímetros con muchas ventajas y muy pocos inconvenientes, y un precio de salida para la versión diésel más recomendable de tan solo 23.900 euros aplicando todos los descuentos, incluido el PIVE y financiando con la marca. Pero ahí no queda la cosa ya que al Q30 una empresa especializada le ha adjudicado un valor residual a tres años un punto mejor que dos de las marcas de la competencia, una clara muestra de la fuerza con la que Infiniti entra en los segmentos premium más accesibles.

Cuatro acabados y cinco motores

El Q30 se vende ya en base a cuatro niveles de acabado: básico, Premium, Premium Tech y Sport. Estará disponible con cinco motores, tres de gasolina con 122, 156 y 211 caballos y dos diésel de 109 y 170 caballos. Además, todos pueden asociarse a un cambio automático de doble embrague DCT por 1.400 euros (de serie en los 2.0t y 2.2d). Además, el 2.0t Sport lleva tracción total y el 2.2d, puede llevar este sistema de forma opcional.

Una de las señas de identidad del nuevo Q30 es su altura libre al suelo que se ha fijado en nada menos que 17,3 centímetros (14,3 en la versión Sport), una cifra bastante generosa similar a la de un todocamino como puede ser el BMW X1 y un centímetro mayor que la de la versión con el paquete ?off road? del Mercedes GLA. Y todo ello a sabiendas de que en junio llegará la versión QX30 con 30 mm más de altura libre al suelo y una estética más de todocamino.

Equipamiento muy completo

Pero en Infiniti han medido bien sus pasos y con buen criterio han combinado esa mayor altura con una puesta a punto de la suspensión que elimina de raiz los problemas relacionados con esas cotas, como el balanceo de la carrocería, asegurando un aplomo sobresaliente y sin perjudicar la comodidad.

El Infiniti Q30 lleva un buen equipamiento de serie desde la versión básica que incluye entre otros elementos, sistema Stop/Start, modo ECO en versiones con cambio DCT, dirección asistida variable en función de la velocidad, sistema de advertencia de colisión frontal, indicador de presión de neumáticos, freno de estacionamiento electrónico, ayuda al arranque en cuesta, 7 airbags incluido el de rodilla para el conductor, luces LED de circulación diurna, faros halógenos, faros automáticos, pantalla táctil de 7 pulgadas, sistema de reconocimiento de voz, aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, radioCD y control activo de ruido en el 2.2d.

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