La electrificación del automóvil es un hecho y nuestras ciudades deberán llenarse de vehículos eléctricos a más tardar en 2035, año en el que entrará en vigor la prohibición de vender coches de combustión tradicional en toda la Unión Europea. Pero ¿cuánto nos costará cargar esos coches? ¿Es más barato llenar la batería del eléctrico o el depósito de gasolina?
Pues, aunque los expertos coinciden en que, pese a las fluctuaciones de precios de la electricidad, recargar la batería de un coche cero emisiones sigue compensando frente al gasto que supone un vehículo de combustión, el precio que pagamos por cargar un eléctrico en España difiere bastante del desembolso que realizan en otros países vecinos. De hecho, un estudio de la empresa Switcher, que compara precios de la energía, ha concluido que España está en el top 10 de los países más caros para cargar un coche eléctrico.
El informe incluye una clasificación de los países más caros y más baratos para recargar un coche eléctrico teniendo en cuenta el precio de una carga completa y de 100 kilómetros de conducción. Según sus conclusiones, el coste medio de recargar un vehículo eléctrico en Europa es de 11,17 € y en España se paga hasta cinco veces más por carga que en Holanda, el país más barato.
Los 10 países más baratos para cargar un eléctrico
Los países más baratos de Europa para recargar un vehículo eléctrico se encuentran principalmente en el centro y el sureste del continente, con la excepción de los Países Bajos, que ocupa la primera posición del ranking, con un promedio de solo 2,74 € por carga y poco más de 1€ como coste de conducir 100 km, gracias a los generosos subsidios y apoyos del gobierno. Esto ha permitido que su mercado de automóviles eléctricos haya crecido con fuerza en los últimos 5 años y las ventas de coches eléctricos hayan alcanzado una cuota del 51% a finales de 2022.
El informe destaca también que, más allá de Holanda, los países del sudeste de Europa también tienden a tener un mercado más reducido de vehículos eléctricos debido a los elevados precios de estos. En este sentido, se pueden citar territorios como Kosovo, Georgia o Serbia, que ocupan la segunda, tercera y cuarta posición como países más económicos para llenar la batería del coche eléctrico, pero en los que la electrificación no ha despegado todavía a pesar de que sí existen ayudas gubernamentales (como ejemplo, en Georgia, apenas había 2.500 vehículos eléctricos registrados en 2022).
Esta es la lista de los países más baratos para recargar:
| País | Coste de la energía | Coste de conducir 100 km |
| Países Bajos | 2,74 € | 0,80 € |
| Kosovo | 3,71 € | 1,09 € |
| Georgia | 4,53 € | 1,33 € |
| Serbia | 4,90 € | 1,44 € |
| Turquía | 5,25 € | 1,54 € |
| Bosnia y Herzegovina | 5,38 € | 1,58 € |
| Macedonia del Norte | 5,70 € | 1,67 € |
| Albania | 5,71 € | 1,67 € |
| Hungría | 5,75 € | 1,69 € |
| Montenegro | 5,83 € | 1,71 € |
Los países más caros para cargar un eléctrico
El informe destaca que los países con los precios más caros de la energía a la hora de llenar la batería del coche eléctrico son aquellos que tienen una cuota de mercado mayor de este tipo de vehículos o los países más prósperos, a excepción de Chipre y Chequia.
Dinamarca lidera el ranking como el país más caro de Europa para cargar un EV, con un coste de 27,65 € por carga. El estudio señala que hay más de 200.000 coches eléctricos e híbridos enchufables en las carreteras danesas y Forbes ha clasificado a este país como el tercero del mundo más apto para vehículos eléctricos.
Bélgica, con un 40% de coches electrificados y numerosas ayudas y beneficios fiscales para la implementación de la movilidad eléctrica, y Alemania, país que en 2022 matriculó más de 800.000 coches enchufables (casi 1 de cada 3 de todas las ventas) completan el podio como lugares más caros para cargar un eléctrico. España se coloca en quinto lugar en este listado (con un precio de 18,63 € por carga), por detrás de Italia (cuarta), a pesar de que la cuota de eléctricos en nuestro mercado es de alrededor de un 10%.
| País | Coste de la energía | Coste de conducir 100 km |
| Dinamarca | 27,65 € | 8,11 € |
| Bélgica | 20,48 € | 6 € |
| Alemania | 19,89 € | 5,83 € |
| Italia | 18,89 € | 5,54 € |
| España | 18,63 € | 5,46 € |
| República Checa | 18,55 € | 5,44 € |
| Irlanda | 16,63 € | 4,87 € |
| Chipre | 15,81 € | 4,64 € |
| Suecia | 15,32 € | 4,49 € |
| Rumanía | 14,33 € | 4,20 € |
Buscar ayudas y ofertas
Los autores del informe destacan que las grandes diferencias que existen entre los distintos países europeos a la hora de recargar se deben sobre todo a que «en Europa el precio de la electricidad fluctúa enormemente» y puede depender de factores como el uso de energías renovables, del precio del gas o de la cantidad de gravámenes y ayudas disponibles en cada territorio.
En sus conclusiones recomiendan a los consumidores que estén pensando en comprar un vehículo cero emisiones que investiguen las ayudas disponibles, el Plan Moves en el caso de España, y también las distintas ofertas de los proveedores de energía. Muchos de ellos, apuntan, ofrecen «tarifas diseñadas para conductores de automóviles eléctricos, desde descuentos para cargar el automóvil en las horas más baratas hasta ofertas para la instalación de puntos de carga gratuitos en el hogar, etc”.
