La crisis derivada de la pandemia del coronavirus ha provocado también una caída en la producción de vehículos en nuestro país. Las fábricas estuvieron paradas algo más de mes y medio, lo que ha derivado en una caída de la producción total del 19,6% respecto a 2019. En concreto, las plantas de producción de automóviles fabricaron un total de 2.268.185 vehículos, medio millón menos de unidades que el año anterior, según los datos de Anfac, la patronal del automóvil.
Esta caída también se debe a la fuerte reducción de ventas del mercado interno, que cayó un 32,3%, ya que uno de cada cuatro vehículos vendidos es de fabricación nacional. Y las cifras podrían ser incluso peores si la demanda exterior no se hubiera reactivado en los últimos meses, cosa que sucedió en los principales mercados en Europa, como Francia (-25,5%), Alemania (-19,1%), Italia (-27,9%) o Reino Unido (-29,4%), a pesar de que cerraron el año con números negativos.
Para Anfac, la previsión para la producción este año apunta «a un crecimiento moderado, siempre por debajo de las cifras de 2019″, que estará condicionado por la evolución de la pandemia, las medidas que se tomen para pararla y el agudizamiento de la crisis que esto pueda suponer. A la recuperación debería contribuir la mejora del mercado español y la evolución del ritmo de demanda en Europa.
Destino Europa
En lo referente a la exportación, en 2020, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido fueron los principales destinos de los vehículos fabricados en España. Estos mercados supusieron el 64,1% de las unidades ensambladas que salieron fuera de nuestras fronteras. La pandemia del coronavirus ha hecho que la mayoría de ellos haya reducido sus compras en nuestro país. Francia ha reducido su demanda un 9,1% (397.641 unidades), Alemania, un 19,6% menos (386.341unidades); Reino Unido, un 26,1% menos (241.848 unidades); e Italia, un 9,9% menos (225.748 unidades).
En el lado contrario se encontraría el mercado turco, que durante 2020 ha mantenido un alto ritmo de demanda, posicionándose como el quinto mayor destino de exportación de los vehículos españoles, con un crecimiento del 101,9% y 71.791 unidades exportadas.
Industriales y eléctricos
Por tipo de vehículo, en 2020 solo creció la producción de los industriales pesados, con una subida del 29,1% y 15.138 unidades. La producción de turismos cayó del 18,9% (1.791.570 unidades) y la de todoterrenos un 76,4% (9.094 unidades).
Por tecnologías, en nuestras plantas se fabricaron 159.317 unidades electrificadas (eléctricos, híbridos enchufables y de gas natural), aumentando un 7,02% la cuota de estos vehículos. Los híbridos enchufables, con una cuota de producción del 3,7%, fueron el vehículo alternativo de mayor fabricación (83.965 unidades). Se produjeron 55.992 vehículos eléctricos, lo que supone más del triple del año anterior (el 2,47% de la cuota de producción).
