DS4. Estrena mecánicas más eficientes
DESDE 20.400 EUROS

DS4. Estrena mecánicas más eficientes

Cuando va a iniciar su tercer año de vida, el DS4 recibe nuevos propulsores que lo convierte en uno de los compactos más eficientes del mercado, eso sí, sin olvidar que es uno de los más exclusivos.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

17 de Diciembre 2014 13:37

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Y para realzar la exclusividad de semejante vehículo, el DS4 ofrece ahora tres nuevos colores para el techo y el alerón, por lo que el cliente podrá elegir entre los tonos Negro, Whisper y Azul Virtual, que combinarán con el color elegido para la carrocería.

Nuevas mecánicas Euro 6

Sin embargo lo más novedoso es la llegada de nuevas mecánicas que cumplen con la norma Euro 6. Hablamos del nuevo propulsor de gasolina 1.2 PureTech de 130 CV y el diésel 1.6 BlueHDI de 120 CV.

Comenzando por el primero de ellos, se trata de un motor que ya se utiliza en los Citroën C4 y Peugeot 308. En el caso del DS4, el propulsor 1.2 PureTech está disponible exclusivamente en versión de 130 CV (en los antes mencionados hay una variante de 110 CV), mientras que su par máximo es de 230 Nm. Tiene tres cilindros, inyección directa y turbo, y se combina exclusivamente con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Llega para reemplazar al VTi de 120 CV, por lo que este nuevo 1.2 PureTech ofrece un 44% más de par motor y emite un 19% menos de CO2.

Y es que el DS4 equipado con esta nueva mecánica, dotada también del sistema Start&Stop, homologa un consumo medio de sólo 5,0 l/100 km, con unas emisiones de 116 g/km de CO2. Con semejante propulsor, el DS4 alcanza una velocidad máxima de 198 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,9 segundos.

Un diésel realmente eficiente

Por otro lado tenemos el DS4 1.6 BlueHDI, un motor que genera una potencia de 120 CV y un par máximo de 300 Nm (también lo han estrenado sus hermanos Citroën C4 y Peugeot 308). Deriva del anterior 1.6 HDI de 115 CV, pero añade el sistema que inyecta AdBlue para minimizar los óxidos de nitrógeno. También está disponible exclusivamente con un cambio manual de 6 velocidades (debería llegar una alternativa con cambio automático o manual-pilotado), y se permite el lujo de homologar un consumo medio de sólo 3,7 l/100 km, con unas emisiones de sólo 97 g/km de CO2, gracias sobre todo a que también cuenta con el sistema Start&Stop como equipamiento de serie. Pero sus prestaciones también son destacables, alcanzando una velocidad máxima de 193 km/h, y necesitando sólo 10,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

El DS4 está disponible desde 20.400 euros.

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