Cupra Tavascan. Comienza la fase de pruebas
Fotos espía

Cupra Tavascan. Comienza la fase de pruebas

Cupra inicia la fase de pruebas en carretera abierta del nuevo Tavascan, un SUV completamente eléctrico que debería llegar a las calles en 2024 para posicionarse por encima del Cupra Born en la gama del fabricante español y convertirse en el segundo cero emisiones de la firma de Martorell

Álvaro Ruiz

20 de Septiembre 2021 11:00

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El Grupo Volkswagen se ha propuesto sacar el máximo partido a la nueva plataforma MEB para vehículos eléctricos y, después del lanzamiento del Volkswagen ID.4, el Skoda Enyaq iV y el Audi Q4 e-tron, prepara la llegada de un cuarto modelo desarrollado sobre la misma base: el Cupra Tavascan.

Todavía queda bastante tiempo para que este SUV 100% eléctrico y con acento español vea la luz de forma oficial, pero nos hacemos una idea de su aspecto definitivo gracias al concept presentado por Cupra hace unos meses y a las fotos espía que confirman su parecido con los tres modelos eléctricos citados unas líneas más arriba.

Las imágenes han sido tomadas durante una de las jornadas de prueba que Cupra está llevando a cabo en carretera abierta, en este caso para hacer test de frenado y, a pesar de que está completamente escondido bajo un espeso traje de camuflaje, se puede apreciar un estilo más coupé de la carrocería que el de sus hermanos, similar al de los futuros Volkswagen ID.5 y Skoda Enyaq Coupé, pero, sobre todo, en la línea del estilo deportivo por el que apuesta Cupra con todos sus modelos y del rol que ha asignado el Grupo Volkswagen a este fabricante español.

Se hará esperar

Evidemente, habrá que esperar para conocer más detalles del segundo eléctrico de Cupra, cuyo lanzamiento está previsto para 2024, mucho después de la llegada de su hermano pequeño, el Cupra Born, un compacto de cero emisiones que aterrizará en los concesionarios muy pronto. A lo largo de los próximos meses, es previsible que veamos nuevas fotos espía del Cupra Tavascan y, poco a poco, sabremos más cosas sobre su aspecto definitivo y lo que se esconde bajo su carrocería todocamino, si bien sabemos que utilizará las mecánicas de más de 300 CV, tendrá tracción total y más de 300 km gracias a una batería de 77 kWh como la que emplean sus parientes alemanes y checo.

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