La inestabilidad de los precios de la gasolina y el gasóleo en Italia ha convertido la visita a la gasolinera en una auténtica preocupación. Mientras el metano sufre su propia crisis y dar el salto al coche eléctrico no es una opción para todos, los conductores italianos miran hacia una alternativa consolidada: el GLP. Los coches bifuel de gasolina y GLP mantienen tarifas de carburante muy asequibles y, además, sus precios de catálogo siguen siendo muy competitivos, adaptándose a quienes buscan un vehículo nuevo por menos de 20.000 euros sin tener que depender de posibles incentivos estatales.
Estos son los modelos de GLP que ya montan esta alimentación de serie más económicos del mercado italiano, según los datos recabados por la publicación especializada Fleet Magazine. La lista la domina claramente una marca que ha hecho del bifuel su seña de identidad.
Dacia domina el mercado de los GLP baratos
Entre los fabricantes más populares y fiables en el ámbito del GLP destaca Dacia. La firma del grupo Renault ha convertido la alimentación bifuel en su sello personal y hoy ofrece una gama completa que cubre varios segmentos. Estos son los modelos y sus precios de partida en el mercado italiano:
- Dacia Sandero: es la opción más económica de todo el mercado, con un precio que arranca en los 14.850 euros. Un utilitario que combina un diseño funcional con un coste de adquisición difícil de batir.
- Dacia Sandero Stepway: la variante campera del utilitario parte desde los 16.500 euros. Añade una estética más aventurera y una mayor altura libre al suelo sin renunciar al ahorro en carburante.
- Dacia Jogger: la apuesta por el espacio y la versatilidad tiene un precio de partida de 18.100 euros. Se trata de un familiar multiespacio con capacidad para siete pasajeros, ideal para familias numerosas con presupuesto ajustado.
- Dacia Duster: el SUV de la marca es la opción más cara de este listado, pero aún así se mantiene por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros, con una tarifa que empieza en 19.900 euros. Un todocamino robusto y con etiqueta ECO.
La fuente original italiana aclara que todos estos precios no incluyen posibles promociones del fabricante ni ayudas estatales. La oferta podría ser incluso más ventajosa aplicando descuentos puntuales en el concesionario, aunque esa información no se detalla en el análisis publicado.
Lo que esto significa para España
El dominio de Dacia en el segmento del GLP económico es un reflejo de una estrategia europea que también beneficia a los conductores españoles. La gama bifuel de la marca se vende en España en versiones equivalentes, aunque la fuente original no detalla los precios exactos para nuestro mercado y las tarifas pueden variar ligeramente. La gran ventaja para el comprador en España es que estos modelos Dacia GLP obtienen la etiqueta ECO de la DGT, lo que conlleva beneficios en el día a día: acceso a zonas de bajas emisiones, rebajas en el impuesto de circulación y uso del carril BUS-VAO en ciudad. Esta ventaja normativa añade un argumento de peso a la ecuación de ahorro que ya ofrecen por consumo.
Información útil para el conductor
- Cifra clave: el Dacia Sandero GLP es el modelo más barato del mercado italiano con 14.850 euros, según la información publicada por Fleet Magazine.
- Comparativa: la publicación italiana no ofrece una comparativa con otros fabricantes al centrar el análisis en la oferta de Dacia, que es la más competitiva del segmento.
- Protagonista: Dacia domina por completo la lista de los coches a GLP más asequibles, cubriendo desde un utilitario hasta un SUV compacto.
- Lectura para España: la cobertura original se centra en Italia, por lo que para obtener información exacta sobre precios, disponibilidad y posibles campañas de financiación en el mercado español, conviene visitar directamente la sección GLP del configurador oficial de la marca.
