Fiat ha ampliado la gama del 600 con el nuevo Turbo 100, una versión que prescinde del sistema mild hybrid y recupera el cambio manual. Según ha anunciado la marca en Italia, este SUV urbano se posiciona como la alternativa de acceso, con un precio de partida de 23.850 euros en el mercado italiano, 2.000 euros menos que la variante híbrida de 110 CV. La propuesta se completa con una campaña de lanzamiento que, sumando achatarramiento y financiación, puede dejar el coste en 18.950 euros.
Las novedades del Turbo 100
El motor de la nueva versión es un 1.2 turbo de tres cilindros y 100 CV que, a diferencia de los 1.2 de 100 CV que Stellantis monta en otros modelos pequeños como el Citroën C3 o el Fiat Grande Panda, recibe actualizaciones técnicas heredadas de las versiones mild hybrid de 110 y 145 CV. Comparte el ciclo de funcionamiento Miller, el turbo de geometría variable y una cadena de distribución en lugar de correa, lo que reduce el mantenimiento a largo plazo. La gran diferencia con el híbrido es que prescinde del motor eléctrico de 48 voltios integrado en el cambio automático de doble embrague de seis relaciones. En su lugar, solo se ofrece con una caja manual de seis marchas, una configuración que apuesta por la simplicidad y un menor coste de adquisición.
Los precios y la oferta de versiones
El Fiat 600 Turbo 100 se puede elegir en todos los niveles de acabado disponibles en la gama: Pop, Icon, Business, La Prima y Sport, el mismo abanico que las versiones híbridas y eléctrica. La tarifa italiana arranca en 23.850 euros, lo que supone un ahorro de 2.000 euros frente a la variante Hybrid 110. Esta diferencia, según la cobertura italiana, equivale aproximadamente al sobrecoste que supone un cambio automático frente al manual en los pocos modelos que aún ofrecen ambas opciones. Los consumos declarados en ciclo WLTP son de 5,6 litros a los 100 km, una cifra superior a los 4,8 litros del híbrido, especialmente en ciudad, donde el sistema de 48 voltios aprovecha mejor la recuperación de energía.
La promoción de lanzamiento
Para impulsar el estreno, la compañía italiana ha puesto en marcha en Italia una campaña promocional que incluye dos tramos de descuento. El primero, por la entrega de un vehículo a cambio de normativa Euro 4 o anterior, reduce el precio en 3.400 euros, dejando la tarifa en 20.450 euros. Si además se financia la compra a 35 meses con un TAE del 11,87% y se abona una entrada de 5.113 euros, se añade un descuento extra de 1.500 euros, lo que sitúa el importe financiado en 18.950 euros. Al final del plazo, el coste total incluyendo el anticipo sería de 23.676 euros si se opta por el rescate del vehículo. La fuente original italiana no detalla si esta fórmula de financiación conlleva algún tipo de penalización por cancelación anticipada o intereses adicionales.
Lo que esto significa para España
El Fiat 600 se comercializa en el mercado español en sus versiones híbrida y eléctrica, pero la marca aún no ha confirmado la llegada del Turbo 100 a nuestro país. La estrategia de simplificación y ajuste de precio que ha llevado a Italia podría replicarse en otros mercados europeos, aunque las ayudas al achatarramiento y las condiciones de financiación varían, por lo que la promoción vista en Italia no es directamente trasladable a España. De haber equivalencia, el comprador español se encontraría con una variante manual más barata, aunque sin el apoyo eléctrico que facilita la conducción urbana.
Ficha del modelo
- Modelo: Fiat 600 Turbo 100
- Motorización: 1.2 turbo gasolina de 100 CV, cambio manual de 6 velocidades
- Carrocería: SUV urbano del segmento B
- Disponibilidad en España: No detallado en la fuente original
- Mercado de origen del dato: Italia
- Precio de referencia: Desde 23.850 € en Italia, con promoción de lanzamiento desde 18.950 € con achatarramiento y financiación
