El Cuerpo Nacional de Policía tiene en su flota unos 14.000 vehículos de todo tipo y desde hace 35 años confía en el Grupo PSA (Citroën, Peugeot y Opel) para renovarlos. La relación con el grupo automovilístico comenzó con la utilización por parte de la policía del Talbot Horizon que se fabricaba en la actual planta de Madrid. Ahora, la policía estrenará 1.551 vehículos nuevos, entre ellos 642 Citroën C5 Aircross y 300 Peugeot 3008 Hybrid como coches patrulla y los modelos Peugeot 308 (365 unidades) y Opel Astra (244 unidades) como vehículos camuflados.
La policía dispondrá de estos nuevos vehículos en régimen de renting. Los 642 SUV Citroën C5 Aircross con motor PureTech 130 y caja de cambios EAT8 ya han entrado en servicio y los 300 Peugeot 3008 Hybrid 225 se entregarán a principios de 2021. Sustituirán como coches patrulla a los 942 Citroën C4 Picasso con los que cuenta actualmente el Cuerpo policial. Estas unidades cuentan con dotación específica, como la señalización óptico-acústica, un kit de detenidos y rotulación con imagen corporativa. Además, 365 Peugeot 308 y 244 Opel Astra se han incorporado ya al Cuerpo Nacional de Policía como vehículos camuflados.
Citroën BX, Peugeot 306 y más
Desde 1985 hasta ahora son muchos los modelos de PSA que han formado parte de la flota del Cuerpo Nacional de Policía, Hace 35 años la policía estrenó como coche patrulla el Talbot Horizon, pintado en el color marrón que por aquel entonces tenían los uniformes.
En 1988, se incorporó a la flota policial el Citroën BX y fue uno de los primeros modelos en lucir el color azul que identifica actualmente al Cuerpo Nacional de Policía. Se fabricó en la planta de Vigo entre 1983 y 1996. El Peugeot 306 se convirtió en coche policial a mediados de los años 90 y las unidades con motor 2.0 HDi fueron el primer turismo diésel de la policía. El Citroën Xantia llegó entre 1998 y 2002.
Con el siglo XXI, la flota de la policía se amplió con el Citroën Xsara Picasso y el Citroën C4 Picasso, ambos fabricados en la planta de Vigo
