lunes, 3 octubre 2022

BMW X6 M. Más de todo gracias a G-Power

En 2007, BMW sacó al mercado un modelo que mezclaba dos conceptos que parecían diametralmente opuestos en un principio: SUV y Coupé. Ahora, casi 14 años más tarde, el X6 va por su tercera generación, y los rivales y compañías que se han subido al tren de la moda 'SUV Coupé' son muchos; aunque su gran competencia nace del Mercedes-Benz GLE Coupé y del Audi Q8.

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Tres escalones de potencia

Pues bien, coronando la cima de la gama X6 encontramos su versión M, un modelo que viene de serie con un V8 buturbo de 625 CV y 750 Nm de par motor. Con estas cifras sobre la mesa, el grueso de la población se daría con un canto en los dientes. No sucede así con G-Power. Es por esto que han decidido dotar al X6 M de un poco más de 'picante'.

Si aparecemos por sus oficinas con 2.495 euros en el bolsillo y un X6 M, el preparador nos instalará un software especial que hará que nuestro SUV coupé alcance los 700 CV y los 850 Nm de par. Si esto no nos parece suficiente, podemos pagar 3.494,99 euros por un software más potente, y otros 5.950 por el sistema de escape en acero inoxidable con válvula de control. Esto hará que el X6 M pase a tener 750 caballos y 900 Nm. Por último, si queremos alcanzar los 800 CV y los 950 Nm, G-Power ofrece un software 'performance' por 4.594,99 euros, así como una mejora para los turbos de 5.950 € y un sistema de escape.

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Entre las mejoras opcionales, G-Power puede recalibrar la transmisión para que la velocidad máxima sea de 300 km/h, bajar el coche, mejorar el sonido del escape o colocarle unas llantas Hurricane-RR de 23 pulgadas.