Range Rover ha confirmado la llegada de su segundo vehículo eléctrico de batería (BEV), el Range Rover Sport Electric, que la marca presenta como el inicio de una nueva etapa dentro del segmento del lujo deportivo. La confirmación del segundo eléctrico de la lujosa firma británica llega tras la presentación de un primer teaser del Range Rover Electric y sitúa al Sport Electric como el siguiente paso en la electrificación completa de la gama Sport.
El Sport Electric fue el gran protagonista de la participación de la prestigiosa firma británica durante el fin de semana en un evento exclusivo celebrado en el marco del Goodwood Festival of Speed, en Reino Unido. Como parte de la presentación, los prototipos del modelo afrontaron en el circuito una serie de retos de conducción concebidos como homenaje al legado de pruebas de la marca, entre ellos referencias a los 999 escalones hasta Heaven’s Gate (la puerta del cielo), en China, y al ascenso de un aliviadero en Islandia, dos hitos históricos asociados a las hazañas de conducción de Range Rover.
El nuevo Sport Electric mantiene la silueta reconocible del Sport, ahora asociada a un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Según la marca brtiánica, este tipo de propulsión eléctrica permite ofrecer un rendimiento sin esfuerzo, con la potencia y el par motor disponibles de forma inmediata en todo momento, algo que cuadra a la perfección con el uso todoterreno; pero también con la utilización a diario, que en la marca inglesa siempre ha estado marcada por el refinamiento. El vehículo incorpora además una configuración de chasis y de sonido específicamente desarrollada para esta motorización, orientada a preservar el carácter dinámico del Sport en cualquier tipo de terreno.
Tecnología de 800 voltios y potencia como en un V8
A falta de conocer los detalles técnicos del Sport Electric, -incluidas cifras de potencia, autonomía, etc- que se difundirán más adelante, antes de final de año que es la fecha prevista para su lanzamiento, sí hay algunas cosas que podemos intuir. Porque el desarrollo de este Range Rover Sport Electric va en paralelo con el del Range Rover Electric; y es más que probable que compartan gran parte de su esquema.
El Range Rover eléctrico utilizará dos motores, uno en cada eje para lograr tracción total. A diferencia de sus rivales con cuatro motores, esta configuración doble entrega la potencia necesaria para mantener el lujo y refinamiento de marcha y la capacidad todoterreno de la marca. Aunque no hay datos de potencia, el objetivo parece ser que esta mecánica eléctrica consiga cifras similares a los motores V8 de la marca de todoterrenos; hablamos de cifras por encima de los 500 caballos de potencia. Y en cuanto al rendimiento eléctrico, la arquitectura de 800 voltios le permitirá, entre otras cosas, velocidades de recarga ultrarápidas.
La llegada del Sport Electric, prevista para finales de 2026, completará la oferta de motorizaciones del Range Rover Sport, que en la actualidad incluye versión híbrida enchufable (PHEV), un V8 de gasolina con sistema mild-hybrid, y opciones de seis cilindros tanto de gasolina como diésel. Con esta ampliación, la marca busca cubrir el rango completo de preferencias de sus clientes, desde motorizaciones convencionales hasta la propulsión 100% eléctrica.
Martin Limpert, Managing Director de Range Rover, señaló que la propulsión eléctrica aporta una nueva dimensión al Range Rover Sport, y que la presentación en Goodwood constituye un anticipo de cómo el modelo busca redefinir el segmento de los SUV de alto rendimiento, combinando el refinamiento e inmediatez del motor eléctrico con el carácter que la marca asocia históricamente al Sport.
En las próximas semanas tendremos todos los detalles de esta nueva creación de la marca inglesa.
Imágenes Range Rover Sport Electric
Fotos: Range Rover
