A partir del 1 de octubre, circular en patinete sin casco o en moto sin guantes homologados te costará 200 euros de multa. El Consejo de Ministros aprobó el pasado 23 de junio la reforma del Reglamento General de Circulación con un paquete de medidas que endurecen las obligaciones para los usuarios vulnerables de la vía: motoristas, ciclistas y conductores de vehículos de movilidad personal.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: la reforma introduce obligaciones de seguridad que antes eran recomendaciones, con sanciones económicas que las convierten en normas de obligado cumplimiento.
- Cómo te afecta: si usas patinete, moto o bicicleta, tendrás que equiparte con casco, guantes o chaleco reflectante en determinadas situaciones. Sin ellos, la multa es de 200 euros.
- Puntos clave y plazos: la mayoría de las medidas entran en vigor el 1 de octubre de 2026. Algunos requisitos técnicos (casco homologado en moto) se aplazan al 1 de octubre de 2027.
Qué cambia para los patinetes eléctricos
Los vehículos de movilidad personal (VMP), entre los que se incluyen la mayoría de patinetes eléctricos, pasan a tener un marco normativo más estricto. Según el texto aprobado por el Gobierno, estas son las nuevas exigencias que deberás cumplir si utilizas uno de estos vehículos:
- Uso obligatorio de casco de protección en todo momento.
- Edad mínima de 15 años para poder conducir un VMP.
- El alumbrado del vehículo deberá permanecer siempre encendido.
- En horario nocturno o con poca visibilidad, será necesario llevar chaleco reflectante. Los repartidores profesionales (riders) deberán usarlo en cualquier circunstancia.
El incumplimiento de cualquiera de estas obligaciones se considera una infracción grave y está sancionada con una multa de 200 euros, según recoge la DGT en el comunicado oficial de la reforma. Además, fuera de los núcleos urbanos se podrá permitir la circulación de estos vehículos por vías ciclistas segregadas del tráfico de vehículos a motor, siempre que la autoridad municipal lo autorice.
Nuevas obligaciones para motoristas
La reforma también refuerza la protección de los conductores de motocicletas y ciclomotores, un colectivo especialmente vulnerable en carretera. Las novedades más relevantes son:
- Obligación de llevar guantes de protección homologados para conductor y pasajero en vías interurbanas. En todo tipo de vías, es obligatorio el uso de calzado cerrado.
- Posibilidad de circular por el arcén derecho cuando haya congestión de tráfico, sin superar los 30 kilómetros por hora y solo en tramos debidamente señalizados.
- A partir del 1 de octubre de 2027, los cascos de los motoristas deberán estar homologados, no solo certificados. Mientras tanto, se mantienen los cascos con certificación actual.
- Los riders que trabajen en moto deberán llevar chaleco reflectante en todo momento. No hacerlo supone una infracción grave con 200 euros de sanción.
Respecto a los guantes, la obligación de que estén homologados se activará cuando el ministerio competente publique la orden técnica que regule sus especificaciones. Hasta entonces, se podrán utilizar guantes de protección similares a los que ya emplean muchos motoristas en la actualidad. La multa de 200 euros aplica desde el 1 de octubre, tanto para las infracciones por guantes como por calzado inadecuado.
Adaptarse no es opcional: sin casco en el patinete o sin guantes en la moto, la multa de 200 euros llega el 1 de octubre.
Más protección para ciclistas
Los ciclistas también tendrán que adaptarse a nuevas normas pensadas para reducir su siniestralidad:
- Casco obligatorio en todas las vías interurbanas, sin excepciones por edad o tipo de vía.
- Los repartidores en bicicleta deberán usar casco y chaleco reflectante en todo momento, con la misma multa de 200 euros en caso de incumplimiento.
- Al adelantar a un ciclista en carretera, el conductor de un vehículo a motor tendrá que reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. Si la calzada tiene más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril, manteniendo la separación lateral de 1,5 metros.
- En vías urbanas, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril para ser más visibles, y los coches deberán guardar una distancia mínima de 5 metros con el ciclista que les preceda en el mismo carril.
Multas y calendario de entrada en vigor
Todas las infracciones descritas serán consideradas graves y conllevarán una sanción económica de 200 euros, sin pérdida de puntos en el carné de conducir. Las nuevas normas entrarán en vigor el 1 de octubre de 2026, salvo las siguientes excepciones: la obligación de que los cascos de motoristas estén homologados se retrasa hasta el 1 de octubre de 2027, y la exigencia de guantes de protección homologados queda supeditada a la publicación de una orden ministerial aún pendiente. Hasta entonces, los guantes actuales seguirán siendo válidos, pero la infracción por no llevarlos ya multa.
Con esta reforma, el Gobierno completa un proceso que comenzó en 2021 y busca adaptar la normativa al auge de los vehículos de movilidad personal y a la necesidad de reducir los accidentes entre los usuarios más expuestos. Si eres conductor de patinete, moto o bicicleta, conviene revisar el equipamiento antes del 1 de octubre para evitar la multa de 200 euros.
