La DGT estrena el 1 de octubre una normativa de motos: guantes homologados en carretera y adiós a las chanclas en ciudad. El Real Decreto 518/2026 actualiza el Reglamento General de Circulación y obliga a conductores y pasajeros de motos y ciclomotores a revisar su equipación.
La cuenta atrás afecta a más de cinco millones de usuarios de dos ruedas en España. No es solo una recomendación de seguridad: a partir del 1 de octubre de 2026, circular sin guantes homologados en vías interurbanas se castigará con una multa de 200 euros, según el texto normativo.
Qué cambia el 1 de octubre para los motoristas
La obligación más evidente llega a las manos. Según el BOE, conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deberán usar guantes de protección homologados siempre que circulen por vías interurbanas. El objetivo de la DGT es reducir las quemaduras y abrasiones severas por el contacto de las manos con el asfalto en caídas a alta velocidad.
La exigencia no se queda solo en las manos. Queda prohibido circular con chanclas, sandalias o calzado descubierto, y la norma se aplica sin excepción en cualquier vía, tanto urbana como interurbana. La DGT entiende que un pie mal sujeto compromete la estabilidad en las paradas y dificulta accionar el freno y el cambio.
Aquí hay un matiz importante. La multa de 200 euros está vinculada a los guantes en vías interurbanas. Para el calzado descubierto, la reforma fija una prohibición tajante, pero la documentación inicial no desglosa una sanción separada; conviene guiarse por las instrucciones que publique la DGT.
La reforma también legaliza una maniobra históricamente perseguida: circular por el arcén derecho en retenciones o congestión severa. Solo podrá hacerse en tramos interurbanos con señalización específica y sin superar 30 km/h. El arcén no será un carril rápido alternativo, sino una vía de escape controlada.
Los profesionales del reparto también estrenan obligación. Los riders y mensajeros deberán vestir un chaleco reflectante de alta visibilidad homologado durante toda su jornada a partir de la misma fecha, una medida pensada para un sector con alta exposición urbana.
No dejes la compra de guantes para el último día: en una caída, el asfalto no entiende de plazos ni de prisas.
Cómo se aplica y quién debe revisar su equipación
En la práctica, la obligación de guantes homologados afecta a cualquier desplazamiento por autovía, carretera convencional o vía interurbana. Si solo te mueves por ciudad, la exigencia de guantes no te aplica de forma directa, pero el calzado cerrado sí. Mejor revisar el armario antes de arrancar.
El incumplimiento de los guantes es infracción grave: 200 euros de sanción. La información difundida por la DGT no menciona detracción de puntos, así que esta reforma golpea el bolsillo antes que el carnet.
Los pasajeros también cuentan. Da igual si conduces o viajas detrás: la norma habla de conductores y pasajeros, por lo que el equipamiento debe ser completo para todos los ocupantes de la moto.
Un giro de calado para los usuarios vulnerables
La reforma se enmarca en un paquete más amplio de protección a usuarios vulnerables que también alcanza a ciclistas y patinetes, aunque el grueso conocido hasta ahora se centra en las dos ruedas motorizadas. Hasta ahora, el casco era la gran obligación de equipamiento para motoristas. Los guantes y el calzado cerrado eran recomendaciones de seguridad, no exigencias sancionables en carretera. La nueva norma cambia ese planteamiento de raíz.
La lógica de la DGT es clara: reducir lesiones graves en uno de los colectivos con peor balance de siniestralidad. Las manos y los pies son extremidades especialmente expuestas en una caída. Garantizar una protección mínima en carretera y una sujeción correcta del pie en ciudad son medidas de seguridad con impacto directo en la lesividad.
Quedan dudas operativas razonables. Habrá que ver cómo se señalizan los tramos de arcén legalizado y si la DGT publica una sanción específica para el calzado descubierto. Mientras llega ese detalle, ser conservador con la equipación evita sustos.
La fecha clave es el 1 de octubre de 2026. A partir de ahí, cualquier control de la Guardia Civil de Tráfico podrá comprobar la equipación y tramitar la sanción. No conviene dejar la compra para el último fin de semana.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: conductores y pasajeros de motos y ciclomotores, además de repartidores profesionales en moto.
- Cifras a tener en cuenta: 200 euros de multa por circular sin guantes homologados en vías interurbanas; 30 km/h como tope en el arcén legalizado.
- Consejo para evitarlo: comprueba antes del 1 de octubre que guantes y calzado cumplen y revisa si tus desplazamientos interurbanos quedan cubiertos.
