Usar un patinete eléctrico sin casco, circular sin luces o hacerlo si eres menor de 15 años te costará 200 euros de multa a partir del 1 de octubre de 2026.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: la reforma del Reglamento General de Circulación introduce obligaciones estrictas que cambian la movilidad en patinete.
- Cómo te afecta: el casco pasa a ser obligatorio para todos, hay edad mínima y hay que llevar chaleco reflectante y luces incluso de día.
- Puntos clave y plazos: la mayoría de las normas entran en vigor el 1 de octubre de 2026; las luces obligatorias, un año después, el 1 de octubre de 2027.
Qué cambia exactamente con las nuevas normas
El Consejo de Ministros aprobó ayer la actualización del Reglamento General de Circulación, que la DGT ha impulsado para reforzar la seguridad de los usuarios vulnerables, especialmente los de los vehículos de movilidad personal (VMP). Con más de cinco millones de patinetes circulando por España, el nuevo texto endurece las condiciones y las iguala en todo el territorio, poniendo fin al mosaico de ordenanzas municipales que hasta ahora regulaban aspectos como el casco o la edad.
Estas son las obligaciones que introduce la reforma:
- Edad mínima de 15 años. Hasta ahora, cada ayuntamiento fijaba su propio límite; a partir de octubre, ningún menor de 15 años podrá circular con un patinete eléctrico.
- Casco obligatorio para todos. Da igual la edad o el tipo de vía: el casco deja de ser una recomendación y se convierte en obligación universal.
- Alumbrado permanente. Las luces deberán estar encendidas tanto de día como de noche. Esta exigencia es la única que tendrá un año de margen, hasta el 1 de octubre de 2027.
- Chaleco reflectante. Será obligatorio llevarlo puesto cuando se circule de noche, con lluvia o en condiciones de baja visibilidad. Los repartidores, además, deberán vestirlo siempre durante su jornada.
- Prohibición de circular por carretera. Los patinetes no podrán usar vías interurbanas convencionales; solo se permiten en sendas ciclistas y carriles bici segregados.
La DGT insiste en que estas medidas buscan mejorar la convivencia con los peatones, que en los últimos años han visto cómo los patinetes invadían aceras y zonas peatonales sin una regulación clara.
Multas de 200 euros y ningún punto
Incumplir cualquiera de estas nuevas obligaciones se tipifica como infracción grave según la Ley de Tráfico. La sanción económica es de 200 euros, que se reducen a 100 si se abona en los primeros 20 días naturales (lo que se conoce como pronto pago). A diferencia de lo que ocurre con coches o motos, circular en patinete no exige carné de conducir, por lo que no se detraerán puntos del permiso, aunque el infractor disponga de uno.
La fecha clave es el 1 de octubre de 2026. Ese día entrarán en vigor todas las nuevas normas salvo la obligación de llevar las luces siempre encendidas, que se aplaza hasta el 1 de octubre de 2027 para dar tiempo a los fabricantes y a los usuarios a adaptarse.
El casco ya no es opcional para nadie ni en ninguna ciudad: a partir del 1 de octubre, circular sin él costará 200 euros.
Contexto y lo que queda por aclarar
La reforma llega tras años de debate y con la experiencia de ciudades como Barcelona o Madrid, que ya habían impuesto el casco para menores o limitado la edad. Lo que hace la nueva norma es homogeneizar esas reglas para todo el país. Sin embargo, la ejecución puede ser desigual: la DGT coordina la normativa, pero la vigilancia en las calles corresponde a las policías municipales, que tendrán que adaptar sus campañas de control.
También queda pendiente el desarrollo reglamentario del seguro obligatorio y de la matriculación de los VMP, algo que la DGT ya anunció pero que aún no tiene fecha. Por ahora, la prioridad es implantar las normas de circulación y, sobre todo, que los usuarios conozcan los cambios antes de que lleguen las sanciones.
