Llevar una sillita infantil que no cumple la norma i-Size que aplica la DGT no es un simple despiste: es una multa de 200 euros y 4 puntos del carnet. Y no es lo único que debes vigilar: también se sanciona llevar la silla mal instalada.
La DGT acaba de poner el foco en un detalle que muchos conductores pasan por alto: no sirve cualquier silla. El sistema de retención infantil (SRI) debe estar homologado y bien ajustado hasta que el menor alcanza los 135 centímetros de altura. En su última campaña de vigilancia, los agentes detectaron a 458 menores viajando sin sistema o utilizándolo de forma incorrecta.
Qué dice la norma i-Size y qué sillitas se quedan fuera
La normativa europea actual es la ECE R129, conocida como i-Size. La DGT recomienda comprar un dispositivo nuevo y comprobar la etiqueta naranja de homologación fijada en la estructura de la silla. En esa etiqueta figuran los datos del modelo. Si no aparece o el producto no cumple los requisitos, no puedes usarlo legalmente en España. Puedes ampliar los criterios en la web oficial de la DGT.
El aviso de la DGT apunta sobre todo a los chollos de internet y a la segunda mano. En portales extracomunitarios hay sillitas con apariencia similar a las legales, pero que no cumplen la normativa europea. La DGT es clara: ‘Estos productos son ilegales y no pueden ser usados en territorio español’.
También quedan fuera los sistemas homologados bajo la antigua norma R44. El Ministerio de Consumo ya prohibió la venta de unidades nuevas con esa certificación. Sin embargo, siguen apareciendo en préstamos o compraventas entre particulares. Comprar una silla usada, además, impide conocer si ha sufrido un accidente o si conserva las instrucciones para instalarla.
Cómo se instala bien y qué errores vigila la Guardia Civil de Tráfico
No basta con tener la sillita: hay que fijarla firmemente al vehículo y ajustar arneses o cinturones sin pliegues. La Guardia Civil de Tráfico comprueba en controles que el sistema elegido se adapta a la talla y al peso del menor, no solo a la edad. En los sistemas semiuniversales, además, conviene verificar que el modelo puede montarse en tu coche.
Para los niños pequeños, la DGT recomienda colocar el sistema en sentido contrario a la marcha. Esa posición reparte mejor las fuerzas del impacto y protege más en una colisión frontal. Y ojo al airbag: si el menor viaja en una plaza con airbag frontal, una silla orientada hacia atrás no debe ir ahí salvo que el airbag esté desactivado.
Paso a paso, cómo hacerlo
| Paso | Qué hacer | Detalle clave |
|---|---|---|
| 1 | Comprobar la homologación | Busca la etiqueta naranja ECE R129 en la estructura de la silla. |
| 2 | Instalar la silla sin pliegues | Fíjala firmemente y ajusta los arneses al cuerpo del menor. |
| 3 | Revisar orientación y airbag | Sentido contrario a la marcha en niños pequeños y airbag frontal desactivado si es necesario. |
Así te afecta: multa, puntos y excepciones de talla
Usar una sillita no homologada, llevarla mal instalada o no ajustar los arneses es infracción grave. La sanción para el conductor es de 200 euros, que se quedan en 100 euros si pagas en los 20 días siguientes a la notificación, y la pérdida de 4 puntos del carnet. La multa por sillita infantil no se limita a llevar al niño sin dispositivo: también cae cuando el sistema obligatorio se utiliza de manera incorrecta.
Hasta los 135 centímetros es obligatorio el SRI. A partir de esa altura, el menor puede usar excepcionalmente el cinturón del vehículo, pero la DGT recomienda seguir con un sistema homologado hasta los 150 centímetros. Si usan cinturón, la banda diagonal debe pasar por la clavícula y la ventral por la cadera, lo más baja posible.
Qué ha detectado la DGT en sus últimas campañas y qué cambiará
La cifra de 458 menores sin SRI o con el sistema mal utilizado en una sola campaña confirma que el problema no es solo de dinero: es de seguridad real. En caso de siniestro, un niño mal sujeto puede sufrir lesiones mucho más graves. Por eso la DGT mantiene la vigilancia y la Guardia Civil de Tráfico controla tanto la existencia del dispositivo como su correcta instalación.
Para el conductor de a pie, la regla es sencilla: compra una sillita nueva con homologación R129, desconfía de los precios imposibles y revisa la etiqueta naranja antes de pagar. La antigua R44 ha quedado fuera de juego para ventas nuevas, y los dispositivos sin homologación europea son ilegales en España. No es solo una cuestión de multa: es que, en un impacto, esa silla puede no cumplir su función.
La tendencia normativa europea ya se ha alineado con la i-Size, y previsiblemente el peso de la R129 irá a más en futuras actualizaciones. Mientras tanto, lo más sensato es no quedarse con la silla heredada sin comprobar su etiqueta.
La multa por sillita infantil cae también cuando la silla está homologada pero mal instalada: revisa el anclaje cada vez que montes al niño.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier conductor que transporte a un menor de 135 centímetros sin un sistema de retención homologado o bien instalado.
- Cifras a tener en cuenta: sanción de 200 euros (100 euros por pronto pago en 20 días) y pérdida de 4 puntos del carnet.
- Consejo para evitarlo: compra sillitas nuevas con etiqueta naranja ECE R129, evita chollos extracomunitarios y ajusta arneses y anclajes antes de arrancar.
