Great Wall Motor desembarca por fin en España. La firma china, una de las más grandes del mundo con más de 16 millones de clientes, aterriza con una apuesta clara: el Ora 5, un SUV compacto de 4,47 metros que llega dispuesto a revolucionar el segmento más disputado del mercado. La razón principal es su precio: 19.950 euros para la versión de gasolina, que incluye descuentos promocionales y financiación. Una tarifa que convierte al GWM Ora 5 en el SUV chino más barato a la venta en España y con la que la marca espera arañar mercado a los fabricantes generalistas.
Pero la oferta va mucho más allá de un precio agresivo. La compañía ha decidido no limitarse a una única mecánica y comercializa el Ora 5 en tres versiones desde el primer día: gasolina, híbrida y eléctrica. Un movimiento inusual que busca captar a compradores con necesidades muy distintas, desde quienes priorizan el coste hasta aquellos que quieren sacar partido a las etiquetas medioambientales o no dependen de un enchufe.
Un precio imbatible y tres motorizaciones para elegir
El Ora 5 de acceso monta un motor 1.5 turbo de gasolina con 160 CV y una caja automática de doble embrague y siete marchas. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, alcanza 190 km/h y homologa un consumo medio de 6,9 l/100 km. Su tarifa, con la campaña de lanzamiento, es de 19.950 euros. Sin los descuentos promocionales, el precio de partida asciende a 26.950 euros.
La variante que previsiblemente concentrará más ventas en nuestro país es la híbrida, que además luce la etiqueta ECO de la DGT. Hablamos del Ora 5 HEV, con 223 CV y 476 Nm de par, un 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y un consumo medio de 5,1 l/100 km. Su precio arranca en 22.350 euros con la oferta de lanzamiento (28.950 euros sin ella).
La culminación electrificada llega con el Ora 5 EV. Equipa un motor eléctrico delantero de 204 CV, una batería LFP de 58,3 kWh y una autonomía homologada de 435 kilómetros en ciclo combinado, que sube hasta 603 kilómetros en conducción urbana. Admite carga rápida de 120 kW, suficiente para pasar del 30% al 80% de la batería en aproximadamente 20 minutos. Con los incentivos aplicados, se puede adquirir desde 23.850 euros (34.950 euros sin campaña).
Diseño español y un interior muy tecnológico
Uno de los rasgos que diferencian al Ora 5 de otros modelos chinos es su diseño, obra del madrileño Arturo Peralta, galardonado con el premio Diseño del Año en los London Design Awards 2025. El frontal, con un capó abultado y ópticas circulares, recuerda a ciertos deportivos clásicos, mientras que la zaga apuesta por una imagen limpia con pilotos integrados en la luneta posterior.
Dentro, el Ora 5 sigue la receta habitual de los fabricantes chinos: calidad percibida alta y una generosa dotación tecnológica. Encontramos una pantalla de instrumentación de 10,25 pulgadas y un sistema multimedia con pantalla de 14,6 pulgadas y el software Coffee OS 3.0, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. También hay climatizador automático, cargador inalámbrico de 50 vatios, asientos calefactados y una habitabilidad notable para cuatro adultos. El maletero cubica 422 litros, ampliables a 1.120 litros con los asientos traseros abatidos.
Una red de concesionarios que crece y el respaldo de siete años de garantía
Great Wall Motor ha trazado un plan de implantación rápido. Según las previsiones de la compañía, contará con más de 50 puntos de venta en España antes de que acabe 2026 y más de 30 instalaciones operativas ya este verano. Para la posventa, la firma dispondrá de un almacén europeo en los Países Bajos y un centro de distribución de recambios en el Corredor del Henares, cerca de Madrid. A todo ello se suma una garantía de siete años o 150.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 160.000 kilómetros para las baterías de las versiones electrificadas.
El Ora 5 llega con el precio más competitivo del segmento y tres tecnologías distintas para cubrir todos los perfiles de comprador, desde quien mira el bolsillo hasta quien necesita etiqueta ECO o un eléctrico sin ansiedad de autonomía.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: Precio de acceso de 19.950 euros (gasolina) con descuentos; 22.350 euros la versión híbrida (etiqueta ECO); 23.850 euros la eléctrica (435 km de autonomía); garantía de 7 años/150.000 km; red que superará los 50 puntos de venta en 2026.
- Cómo te afecta: Si estás valorando un SUV compacto nuevo, el Ora 5 se convierte en una opción muy tentadora por precio y por la posibilidad de elegir entre tres motorizaciones que se adaptan a distintos usos y necesidades de etiquetado medioambiental. Hay que tener en cuenta que las tarifas más bajas incluyen financiación y campañas promocionales, por lo que conviene revisar las condiciones exactas en el concesionario.
- También debes saber: GWM ha firmado un acuerdo de patrocinio con la ACB para ser el vehículo oficial de la Liga Endesa durante las tres próximas temporadas, una apuesta de marketing que refuerza su desembarco en España.
