La compañía japonesa Toyota sigue ampliando la ya de por sí extensa familia Grand Highlander. Y ahora lo hace con una versión pensada para quienes buscan un extra de aventura sin renunciar al confort familiar. La gran novedad de la gama para esta nueva temporada es la llegada de la nueva versión Woodland Edition, una variante que añade una imagen más campera, pequeños retoques técnicos y equipamiento específico para disfrutar de escapadas fuera del asfalto.
La fórmula no es nueva dentro de la marca japonesa. Tras el éxito de las versiones Woodland disponibles en modelos como los Toyota RAV4 o Toyota Sienna, estos han decidido trasladar este concepto aventurero a su SUV de tres filas de asientos más grande, el Grand Highlander.
A nivel visual, las diferencias saltan rápidamente a la vista. El Toyota Grand Highlander Woodland Edition apuesta por numerosos detalles exteriores en color negro, incluyendo emblemas y elementos decorativos específicos. También incorpora unas nuevas llantas de 18 pulgadas acabadas en color negro mate y equipadas con neumáticos de enfoque off-road para reforzar su carácter aventurero.
La versión Woodland del Grand Highlander va mucho más allá del apartado estético
Las modificaciones no se limitan únicamente al apartado estético. Muestra de ello es que la compañía japonesa ha instalado unos muelles específicos que elevan la carrocería en media pulgada, equivalente a unos 13 milímetros adicionales de altura libre al suelo. No supone una revolución en sus capacidades off-road, pero sí aporta un pequeño margen extra cuando el terreno se complica.
La dotación exterior se completa con barras de techo, faros antiniebla LED, guardabarros y un enganche de remolque instalado de serie, elementos que encajan perfectamente con la filosofía práctica de esta edición.
Puertas adentro, el Toyota Grand Highlander Woodland Edition toma como punto de partida el acabado XLE, aunque añade una serie de soluciones exclusivas. La más llamativa es una consola central extraíble situada en la segunda fila de asientos que puede utilizarse como nevera portátil. Su capacidad permite almacenar hasta seis latas de refresco de 355 mililitros, convirtiéndose en un accesorio especialmente útil para viajes largos o actividades al aire libre.
Una única opción mecánica y una única configuración interior para esta versión
El equipamiento específico también incluye una bandeja de carga con separadores desplegables y alfombrillas diseñadas para soportar barro, agua y suciedad sin problemas.
A estas novedades se suman otros elementos de confort como el volante calefactable, una iluminación ambiental mejorada, asientos tipo capitán en la segunda fila y una práctica toma de corriente de 120 V y 1.500 W que permite alimentar pequeños electrodomésticos o equipos electrónicos durante las escapadas.
La configuración mecánica de esta nueva versión será única. Toyota comercializará su Woodland Edition exclusivamente con un sistema de tracción total, acompañado de una mecánica híbrida autorrecargable. De ahí que bajo el capó delantero nos encontremos con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros acompañado de dos motores eléctricos (uno de ellos en el eje trasero para mover sus dos ruedas posteriores), una batería de níquel-hidruro metálico y una transmisión automática CVT de gestión electrónica.
El resultado es una potencia combinada de 265 CV, una cifra suficiente para mover con solvencia este gran SUV familiar manteniendo unos consumos contenidos.
Toyota también introduce mejoras en el resto de sus Grand Highlander
Las novedades para afrontar esta nueva temporada no terminan con esta versión Woodland Edition. Y es que Toyota también ha actualizado el Grand Highlander Hybrid Max Platinum, la versión más potente y equipada de la gama.
Esta versión abandona gran parte de los detalles cromados que hasta ahora caracterizaban a las versiones superiores y adopta una imagen considerablemente más oscura. Molduras, elementos decorativos, retrovisores e incluso la antena tipo aleta de tiburón pasan a lucir acabado negro, siguiendo una tendencia estética cada vez más popular en el mercado.
Más allá de estos cambios visuales, mantiene intacto el sistema híbrido de altas prestaciones que es exclusivo de los Grand Highlander Platinum, el cual combina un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,4 litros con dos máquinas eléctricas (una de ellas como en el Woodland Edition ubicada detrás para tener tracción a las cuatro ruedas), una batería de pequeño tamaño y una transmisión automática de seis velocidades.
Un sensacional SUV con 5,11 metros de largo y con tres opciones mecánicas
Esta configuración desarrolla una potencia combinada de 367 CV y un generoso par máximo de 540 Nm, cifras que lo sitúan entre los SUV híbridos familiares más potentes de su categoría y que le ayudan a acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 6,3 segundos, así como a remolcar hasta 5.000 libras (2.270 kilos).
La compañía japonesa también ha aprovechado la actualización para reorganizar la oferta de su Grand Highlander al otro lado del océano. Entre los cambios más relevantes destaca la desaparición de las versiones Hybrid Nightshade Edition e Hybrid Max Limited.
Por su parte, el acabado Platinum equipado con el motor turbo de 2,4 litros y 265 CV recibe un nuevo diseño de llantas bitono de 20 pulgadas, mientras que las variantes XLE, tanto de gasolina como híbridas, incorporan ahora de serie volante calefactable y nuevas llantas de 18 pulgadas con acabado gris oscuro.
En Estados Unidos se pueden comprar un Grand Highlander por menos de 38.000 euros al cambio
La renovada gama del Toyota Grand Highlander llegará a los concesionarios que el fabricante japonés tiene en Estados Unidos antes de que finalice el año, con unas tarifas que se han incrementado 300 dólares (265 euros) respecto a la pasada temporada. Y para que lo tengas en cuenta, estos son sus precios al otro lado del océano:
- Toyota Grand Highlander LE: 42.560 dólares (37.990 euros).
- Toyota Grand Highlander XLE: 45.430 dólares (40.550 euros).
- Toyota Grand Highlander Limited: 50.060 dólares (44.680 euros).
- Toyota Grand Highlander Platinum AWD: 55.745 dólares (49.755 euros).
- Toyota Grand Highlander Hybrid LE AWD: 45.910 dólares (40.980 euros).
- Toyota Grand Highlander Hybrid XLE: 47.180 dólares (42.110 euros).
- Toyota Grand Highlander Hybrid Woodland Edition AWD: 51.780 dólares (46.220 euros).
- Toyota Grand Highlander Hybrid Limited AWD: 53.410 dólares (47.675 euros).
- Toyota Grand Highlander Hybrid MAX Platinum AWD: 60.475 dólares (53.980 euros).
Para terminar decir que las versiones LE, XLE y Limited puede añadir un sistema de tracción a las cuatro ruedas que suma 1.600 dólares (1.430 euros) a la ecuación. El mismo precio que tiene en el caso de la versión Hybrid XLE.
Fotos: Toyota
