Geely Auto acaba de marcar un hito en su expansión europea. La firma china se ha incorporado oficialmente a Data for Road Safety (DFRS), la iniciativa continental que conecta a fabricantes de automóviles, autoridades de tráfico y proveedores tecnológicos para compartir, en tiempo real, información sobre incidencias que afectan a la seguridad en carretera.
Con este movimiento, Geely se convierte en el primer fabricante chino en formar parte de este ecosistema de seguridad cooperativo a escala continental, un terreno hasta ahora ocupado casi en exclusiva por marcas europeas.
Qué significa para los conductores europeos
A partir de ahora, los vehículos de Geely Auto podrán intercambiar de forma anonimizada datos de tráfico relevantes para la seguridad —lo que se conoce como información SRTI— con la infraestructura viaria europea, los servicios de emergencia y otros coches conectados.
En la práctica, esto significa que un coche de Geely circulando por una carretera española podrá detectar y comunicar, por ejemplo, un fenómeno meteorológico adverso repentido, un tramo con el asfalto resbaladizo o la avería en la calzada de un coche, información que llegará casi al instante a otros vehículos, a los servicios de emergencia y a los sistemas de gestión del tráfico.
El objetivo es sencillo: cuantos más coches compartan lo que «ven» sus sensores, más completo será el mapa de riesgos para la seguridad vial en tiempo real y más accidentes podrán evitarse.
Un paso pensado también para la normativa europea
La entrada de Geely en DFRS no es solo un gesto de buena voluntad tecnológica. El ecosistema es una pieza operativa central para aplicar la Directiva europea sobre Sistemas de Transporte Inteligentes (2010/40/UE) de la Comisión Europea y encaja además con la hoja de ruta de seguridad conectada que impulsa Euro NCAP, el organismo que evalúa la seguridad de los vehículos que se venden en Europa.
Al sumarse a esta red, Geely Auto da un paso hacia la integración de tecnología V2X —Vehicle-to-Everything, vehículo a todo, por sus siglas en inglés— en sus modelos, que permite al coche intercambiar datos con otros vehículos y con la propia carretera, un requisito cada vez más presente en el camino hacia sistemas de conducción asistida más avanzados.
La compañía subraya además que esta incorporación refuerza su cumplimiento del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD), un asunto especialmente sensible para cualquier fabricante extranjero que quiera operar con normalidad en el mercado europeo, y sienta las bases técnicas para desplegar sus sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) en el continente.
«La seguridad es un valor fundamental para Geely y una responsabilidad compartida por todo el ecosistema de la movilidad», ha explicado Li Bo, director del Centro de Conducción Inteligente del Instituto de Investigación de Geely Automobile. El directivo ha destacado que compartir los peligros del tráfico en tiempo real a través de Data for Road Safety suma una capa adicional de protección para todos los usuarios de la carretera, mientras la marca continúa mejorando la seguridad activa y pasiva de sus vehículos.
De fabricante a socio de la movilidad europea
Con este movimiento, Geely quiere pasar de ser únicamente un fabricante de coches para posicionarse como un actor activo en la definición de los estándares de seguridad que compartirán las distintas marcas y países europeos.
Su entrada en Data for Road Safety se enmarca en esa estrategia y supone, según la propia compañía, un hito relevante en la cooperación entre China y Europa en el terreno de los datos, un ámbito especialmente delicado en las relaciones entre ambas potencias.
Para Geely, unirse a esta plataforma tiene una doble lectura: por un lado, confirma su apuesta a largo plazo por el mercado europeo; por otro, le abre la puerta a participar en la redacción de futuras normas de seguridad regionales y a estrechar la colaboración con la industria local, lo que le da una ventana para seguir de cerca hacia dónde evoluciona la tecnología de sus competidores europeos.
La compañía ha avanzado que seguirá trabajando junto a socios del sector, administraciones públicas y organismos reguladores para ampliar las funciones de seguridad basadas en datos y facilitar la llegada de una nueva generación de vehículos inteligentes a las carreteras europeas.
Geely Auto Group, en cifras
Geely Auto Group es un grupo automovilístico global con sede en Hangzhou (China), fundado en 1986 y perteneciente a Zhejiang Geely Holding Group. Bajo su paraguas desarrolla y fabrica vehículos de las marcas Geely, Lynk & Co y Zeekr.
En 2025, el grupo cerró el año con 4.116.000 unidades vendidas, un 26% más que el ejercicio anterior y por encima de su objetivo anual. De esa cifra, 2.293.000 unidades correspondieron a vehículos de nueva energía (NEV), lo que representa un crecimiento interanual del 58%.
Con centros de I+D y plantas de producción en China, Europa y otros mercados internacionales, Geely Auto Group centra su estrategia en la innovación tecnológica, la electrificación y la movilidad sostenible, combinando sistemas de propulsión híbrida, arquitecturas totalmente eléctricas, conectividad inteligente y conducción autónoma. El grupo continúa reforzando su presencia internacional mediante alianzas estratégicas y operaciones localizadas, con el objetivo declarado de impulsar soluciones de movilidad más sostenibles, inteligentes y accesibles.
