Los pick-up de altas prestaciones han vuelto con más fuerza que nunca, y la compañía americana RAM Trucks quiere dejar claro que su nuevo RAM 1500 Rumble Bee no solo sigue esa tendencia, sino que es capaz de llevarla a un territorio mucho más extremo. Para ello los maestros de Direct Connection, la división de alto rendimiento de la marca americana, han preparado una serie de accesorios que transforman este pick‑up en una máquina descomunal, tanto en presencia como en prestaciones. Lo que antes era un pick-up potente, ahora se convierte en un auténtico monstruo del asfalto, capaz de superar cifras que hace unos años parecían reservadas a superdeportivos.
El primer golpe de efecto llega por cuenta de un inmenso compresor volumétrico de doble tornillo de 3.0 litros que tiene un precio de 10.995 dólares (9.530 euros) antes de su instalación. Al combinarse con el motor 5.7 V8 que utiliza el RAM 1500 Rumble Bee, la potencia aumenta de 400 CV a más de 610 CV. El paquete ofrecido por Direct Connection también incluye emblemas «5.7L Supercharged» y una cubierta en color gris para el compresor.
Con estas mejoras los RAM 1500 Rumble Bee llegan a 610, 710 y 915 CV respectivamente
Pero la escalada de potencia se hace todavía más potente si el cliente apuesta por las versiones Rumble Bee 392 y Rumble Bee 392 Track Pack, que como sabrás, esconden debajo de su capó delantero un imponente corazón 6.4 V8 HEMI que entrega de fábrica un total de 477 CV de potencia. Cifra que escala hasta unos extraordinarios 710 CV gracias al paquete antes mencionado, donde la voz cantante recae en ese compresor volumétrico de 3.0 litros. También se acompaña de un emblema «392 Supercharged» y una cubierta en color rojo para el compresor.
La compañía americana tampoco se olvidó del extraordinario RAM 1500 Rumble Bee SRT, la versión tope de gama, que utiliza un motor 6.2 V8 Hellcat Supercharged con 788 CV de potencia nada mas salir de la fábrica. Cifras suficientes para que este descomunal pick-up pueda acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en cuestión de 3,4 segundos y recorrer el cuarto de milla en 11,6 segundos. Números que claramente no parecen ser suficientes para los chicos de Direct Connection, quienes ofrecen todo tipo de mejoras para llevarlo hasta los 915 CV de potencia. Y aunque sus nuevas prestaciones permanecen en una carpeta donde se puede leer ‘Top Secret’, ten por seguro que será considerablemente más veloz que uno de fábrica.
Nuevas suspensiones que ayudan a digerir la imponente inyección de energía
Las buenas noticias de la división Direct Connection no terminan solo con estas descomunales inyecciones de energía. Y es que estos kit para los motores V8 utilizados por los RAM 1500 Rumble Bee vienen con una garantía limitada de cinco años o 60.000 millas (unos 97.000 kilómetros) para el tren motriz. Siempre y cuando sea debidamente instalado un técnico Mopar certificado por ASE.
Direct Connection no se ha limitado a trabajar en el motor de estos pick-up, sino que también ofrece un sistema de escape de estilo cat‑back fabricado en acero inoxidable y firmado por el especialista Magnaflow. Equipado con salidas negras de 5 pulgadas (125 milímetros), prometen ofrecer un sonido mucho más profundo y agresivo que casa a la perfección con las nuevas cifras de potencia. Pero también hay que tener en cuenta que sus precios oscilan entre los 1.599 dólares (1.385 euros) para los RAM 1500 Rumble Bee y los 2.399 dólares (2.080 euros) que cuesta en la versión ‘atómica’, el Rumble Bee SRT.
Gráficos que dejan claro que estos RAM 1500 Rumble Bee han pasado por manos de Direct Connection
Para quienes además busquen mejorar la dinámica de sus RAM 1500 Rumble Bee, la compañía americana propone un kit para la suspensión que ha sido desarrollado junto a los especialistas de Ridetech. Compuesto por unos amortiguadores helicoidales de la serie HQ fabricados en aluminio forjado y muelles de alta resistencia, han sido pensados para soportar el incremento de prestaciones sin comprometer la durabilidad. Además de que ayudan a rebajar la altura libre al suelo en 25 milímetros delante y en 75 milímetros detrás. Todo ello por unos módicos 4.590 dólares (3.975 euros) y contando con garantía limitada de tres años o 36.000 millas (58.000 kilómetros).
Por último, pero no menos importante, la división Direct Connection ofrece una serie de paquetes de gráficos con colores que combinan con el kit de sobrealimentación instalado en estos pick-up. Esto significa apostar por el color gris en la Rumble Bee, rojo en la Rumble Bee 392 y amarillo en la salvaje variante SRT. Gráficos que se instalan en el capó y los laterales del vehículo contrastando con el color de la carrocería y con el emblema Direct Connection en la parrilla frontal.
Todos aquellos que deseen mejorar su impresionante RAM 1500 Rumble Bee, que tengan en cuenta que todas estas piezas desarrolladas por la división Direct Connection llegarán en el mismo instante que estos impresionantes pick-up aterricen en los concesionarios de la compañía americana. Eso quiere decir que habrá que esperar al cuarto trimestre del año para velos en la Rumble Bee, mientras que será en la primera mitad de 2027 cuando lleguen los Rumble Bee 392 y Rumble Bee SRT.
Cinco claves de los RAM 1500 Rumble Bee
- Supercargadores extremos que elevan la potencia hasta superar los 900 CV.
- Mejoras específicas para cada variante del modelo.
- Escape Magnaflow con sonido agresivo y estética deportiva.
- Suspensión rebajada para mejorar postura y respuesta dinámica.
- Paquetes gráficos que refuerzan la identidad de cada versión.
Fotos: Direct Connection
