La Blade Battery fue presentada por BYD en 2020 y está presente en la gama que la marca comercializa en España. Su principal diferencia frente a otras baterías de iones de litio es el uso de química LFP, sin níquel ni cobalto. Según BYD, esta composición ofrece una mayor estabilidad térmica y reduce el riesgo de fuga térmica, el fenómeno que puede producirse cuando una celda alcanza temperaturas excesivas y desencadena un sobrecalentamiento difícil de controlar.
La marca también destaca el trabajo de gestión térmica y eficiencia del sistema eléctrico. En este apartado, BYD menciona el uso de tecnología MOSFET de carburo de silicio, que permite reducir pérdidas de energía y favorecer el funcionamiento del vehículo en un rango de temperaturas que, según sus datos, va de -35 ºC a 55 ºC.
Pruebas de seguridad exigentes
Uno de los argumentos técnicos más relevantes es el comportamiento de la Blade Battery en ensayos de seguridad. BYD cita la prueba de penetración con clavo, conocida como Nail Penetration Test, en la que se simula una perforación de la batería.
En esa prueba, según la marca, la Blade Battery mantiene su temperatura superficial por debajo de 60 ºC y no registra fuga térmica, humo ni combustión. BYD también asegura que la batería supera pruebas de sobrecarga, exposición a horno por encima de 300 ºC, aplastamiento, inmersión en agua salada y caídas.
La estructura de la batería utiliza celdas alargadas con forma de cuchilla. Esta disposición permite reducir el espacio ocupado frente a diseños convencionales y facilita que cada celda actúe como elemento estructural. A partir de esta arquitectura, BYD desarrolla su tecnología Cell to Body, CTB, que integra la batería en el chasis y la convierte en parte de la estructura del vehículo.
Durabilidad y garantía
BYD afirma que la Blade Battery soporta más de 3.000 ciclos de carga y descarga, lo que equivaldría a una vida útil superior a 1,2 millones de kilómetros. En España, la marca ofrece una garantía para la batería de 8 años o 250.000 kilómetros, con un estado de salud mínimo del 70 %.
A esta cobertura se suman la garantía de 6 años o 150.000 kilómetros para el vehículo, 8 años o 150.000 kilómetros para el sistema de propulsión y su controlador, y 12 años anticorrosión sin límite de kilometraje.
Segunda generación Blade Battery
La nueva Blade Battery de segunda generación busca mejorar la densidad energética y la velocidad de carga sin comprometer la estabilidad térmica, siempre según los datos facilitados por BYD. El fabricante de automóviles chino anuncia un aumento del 5 % en densidad energética y autonomías homologadas superiores a 1.000 kilómetros en determinados modelos.
Uno de los desarrollos asociados a esta evolución es el sistema FlashPass, diseñado para reducir la resistencia interna de la batería y disminuir la generación de calor desde el origen.
Esta solución sirve de base para la tecnología de carga ultrarrápida FLASH Charging. BYD asegura que la Blade Battery 2.0 ha superado nuevas pruebas de seguridad, incluida una combinación de carga rápida FLASH Charging y penetración con clavo, sin fuga térmica, humo ni combustión, incluso después de 500 ciclos de carga ultrarrápida.
Baterías pensadas para uso exigente
Con esta tecnología, BYD intenta reforzar uno de los puntos sensibles del coche eléctrico: la confianza en la batería cuando se combinan calor, carga rápida, uso intensivo y altas exigencias de durabilidad.
El mensaje de la marca es claro: la seguridad térmica no depende solo de refrigerar la batería, sino también de diseñarla desde el origen para generar menos calor, contener mejor su propagación y mantener un funcionamiento estable en condiciones exigentes.
