En teoría, un vehículo compacto debería ser la opción más asequible dentro de cualquier marca. Más pequeño, menos materiales, menos coste… Pero la compañía alemana ha decidido romper semejante lógica con una jugada inesperada y de la mano de este nuevo Opel Frontera Start, una versión que ahora se convierte en su modelo más barato… por lo menos en Alemania. Sí, un SUV por debajo de un utilitario. Y no por unos pocos euros, precisamente.
Este nuevo Opel Frontera Start tiene un precio de partida en Alemania de 21.990 euros, situándose como escalón de acceso a la gama con un tarifa 1.500 euros inferior a un Edition. Pero lo que es todavía más significativo, dejando atrás a modelos más pequeños que, sobre el papel, deberían ser más asequibles. El caso más llamativo nos lo encontramos con el Opel Corsa, que arranca en los 23.340 euros, mientras que el Opel Mokka se dispara hasta los 27.390 euros.
Detalles ‘sencillos’ que delatan a este nuevo Opel Frontera Start desde el minuto uno
En realidad este Opel Frontera Start no es el modelo de la compañía alemana más barato en el país teutón. Honor que le corresponde al Opel Rocks Electric, pero aquí conviene hacer una aclaración: el Rocks no es un coche, sino un cuadriciclo pesado que tiene allí un precio de partida de 8.190 euros, lo convierte en una sensacional alternativa urbana, pero no en un competidor real.
El Opel Frontera Start, por su parte, no pretende engañar a nadie. Es el modelo de acceso y lo deja claro desde el primer vistazo: llantas de acero negras de 16 pulgadas, retrovisores en color negro y un acabado exterior sobrio, con una única concesión al color. En lugar de apostar por el típico tono blanco que caracterizan a las versiones básicas, la compañía alemana apuesta por un azul brillante para esta variante de entrada que le da un toque más vivo sin encarecer el conjunto.
Un equipamiento de serie que cuenta con lo mínimo e imprescindible
En el interior, la filosofía es la misma. En lugar de una pantalla táctil de 10 pulgadas, el nuevo Opel Frontera Start se debe conformar con un soporte para colocar tu smartphone, siguiendo la línea de lo ofrecido por el acabado Edition, donde esa pantalla es un extra de 700 euros. Aun así, no se queda corto en lo esencial: cuadro digital de 10 pulgadas, aire acondicionado manual, asiento del conductor regulable en seis posiciones, sensores de aparcamiento traseros y asistente de salida de carril. Lo justo para ofrecer un vehículo realmente funcional sin inflar el precio.
En cuanto a espacio, el Opel Frontera Start cumple con lo que se espera de un SUV compacto. Gracias a sus 4,39 metros de largo, ofrece cinco amplias plazas (la tercera fila de asiento opcional por 850 euros es para los GS y Ultimate) y un maletero que oscila entre 460 y 1.600 litros gracias al asiento trasero abatible en partes 60:40. Para quien quiera un toque extra, el Start Comfort Pack añade un doble piso en el maletero y espejos de cortesía en ambos parasoles.
Tres opciones mecánicas para este nuevo acabado de entrada a la gama
Bajo el capó delantero, la compañía alemana recurre a un motor conocido. Hablamos del 1.2 Turbo de tres cilindros, sin electrificación, con 100 CV de potencia, 205 Nm de par motor y cambio manual de seis velocidades. Es la opción más sencilla dentro de la gama, pero que le permite alcanzar una velocidad punta de 175 km/h y firmar un gasto medio de 6,0 l/100 km. Pero la compañía alemana también permite a los clientes elegir la versión híbrida ligera con cambio automático de doble embrague y 6 velocidades, así como la versión 100% eléctrica. Y el caso de que no fuera suficiente, en Alemania conservan los acabados Edition, GS y Ultimate.
Y para que lo tengas en cuenta, estos son los precios en Alemania de este nuevo Opel Frontera Start que igual no dentro de mucho tiempo, vemos por aquí:
- Frontera Start 1.2 Turbo 100 CV: 21.990 euros.
- Frontera Start 1.2 Hybrid 110 CV: 25.540 euros.
- Frontera Start Electric 43 kWh: 29.340 euros.
Precios en Alemania más elevados que en España, donde tienes un Opel Frontera Edition 1.2 Hybrid 110 CV desde 23.450 euros. Porque por el momento no hay disponible una alternativa con este propulsor de combustión sin electrificar (detalle que le ayuda a conseguir la etiqueta ECO) y sin cambio automático.
Cinco claves del Opel Frontera Start
– El Opel más barato dentro de la gama de turismos en Alemania.
– Equipamiento esencial con soporte para smartphone y cuadro digital.
– Motor 1.2 turbo sin electrificación y con 100 CV.
– Espacio generoso con 460 litros y cinco plazas.
– Posible llegada a España por debajo de los actuales 23.450 euros.
Fotos: Opel
