Tenemos nuevas fotos que muestran el Range Rover de prĆ³xima generaciĆ³n en la versiĆ³n PHEV, la alternativa hĆbrida enchufable que va a ser una de las versiones, sin duda, mĆ”s destacadas de la gama debido a la estrategia de electrificaciĆ³n de Jaguar Land Rover.
El nuevo Range Rover ya se habĆa visto durante las pruebas en clima frĆo. Ahora lo vemos en la situaciĆ³n contraria, pues el nuevo Range Rover estĆ” llevando a cabo sus pruebas bajo el sol de AndalucĆa. Ahi vemos cĆ³mo el prototipo con el que trabajan los ingenieros de Land Rover es un plug in, como se aprecia en la etiqueta Ā«HĆbridoĀ» en la ventana delantera. TambiĆ©n vemos que hay Ā«tapas de combustibleĀ» en ambos lados. Uno es, por supuesto, el puerto del cargador.
En cuanto a los rasgos que se aprecian, la cantidad de camuflaje que lleva no deja ver grandes cosas. La parrilla ya aparece ligeramente visible y podemos ver los contornos de las luces delanteras en uno de los prototipos. Las manillas de las puertas, al estilo de las del Range Rover Velar tambiĆ©n son visibles aquĆ.
Sobre la plataforma MLA
El nuevo Range Rover utilizarĆ” la nueva plataforma MLA que se planeĆ³ que debutarĆ” con el Jaguar XJ totalmente elĆ©ctrico, un proyecto que parece que estĆ” cancelado. Esta nueva plataforma permite construir motores de combustiĆ³n, versiones hĆbridas y totalmente elĆ©ctricas en la misma lĆnea de montaje.
En cuanto a la gama del nuevo Range Rover se espera que la tecnologĆa de hibridaciĆ³n ligera sea la mĆ”s utilizada con el hĆbrido enchufable como una opciĆ³n. En cuanto a los motores, parece que se mantendrĆ”n los propulsores de seis cilindros en lĆnea pero tambiĆ©n podrĆamos ver un motor V8 de origen BMW bajo el capĆ³, a menos que Jaguar Land Rover decida continuar con el clĆ”sico motor V8 de 5.0 litros del modelo actual.
Se espera que el diseƱo sea una mezcla del Range Rover Velar y una evoluciĆ³n del actual Range Rover pero por ahora el camuflaje lo esconde muy bien. Parece claro que llegarĆ” con dos versiones de longitud diferente, una versiĆ³n normal y la variante LWB de longitud y distancia entre ejes aumentada.
Su llegada estƔ prevista para finales de 2021 o principios de 2022 y aproximadamente un aƱo despuƩs del debut del Range Rover, se espera que el Range Rover Sport aparezca en los concesionarios.