Ha sido en el Little Caesars Arena de la ciudad de Detroit donde la firma de la pajarita ha presentado sus nuevos Chevrolet Tahoe y Chevrolet Suburban, dos impresionantes todoterreno que van a llegar a Estados Unidos el aƱo que viene.
Esta nueva generaciĆ³n estrena una plataforma T1 desarrollada por General Motors, la cual tambiĆ©n utilizarĆ” las futuras generaciones de los Cadillac Escalade y GMC Yukon. Mantiene su veterana arquitectura de largueros, pero presenta innovaciones como la posibilidad de albergar tecnologĆa de electrificaciĆ³n, asĆ como una novedosa suspensiĆ³n neumĆ”tica que segĆŗn la firma americana incrementarĆ” el placer de conducciĆ³n de ambos modelos.
MĆ”s cĆ³modos y espaciosos que antes
Denominada Air Ride, esta suspensiĆ³n neumĆ”tica adaptativa serĆ” de serie en los niveles de equipamiento High Country y Z71. Presenta la particularidad de nivelar la carrocerĆa independientemente de la carga que transportemos y el conductor puede ajustar su altura libre al suelo hasta 10 centĆmetros desde un mando en el interior o seleccionando sus diferentes programas de conducciĆ³n. Y es que en carretera su altura se reduce 20 milĆmetros para optimizar su aerodinĆ”mica. Pero tambiĆ©n permite bajarla 50 milĆmetros para facilitar el acceso al vehĆculo, mientras que en modo 4WD Hi se eleva 25 milĆmetros. Si optamos por el programa 4WD LO se vuelve a subir otros 25 milĆmetros para evitar dejarnos los bajos fuera del asfalto.
El diseƱo exterior en ambos modelos es completamente nuevo y sorprenden elementos como su gran parrilla delantera o los sistemas de iluminaciĆ³n Full LED. Y por si no lo sabĆas, el Suburban continĆŗa siendo una versiĆ³n alargada del Tahoe, porque miden 5,73 y 5,35 metros de longitud respectivamente. Eso tambiĆ©n es gracias a que esta nueva plataforma estira su distancia entre ejes en 104 y 125 milĆmetros respectivamente si se compara con la generaciĆ³n anterior.
Es por esta razĆ³n que su interior es mucho mĆ”s espacioso que antes, ademĆ”s de que ambos modelos mantienen una configuraciĆ³n de siete asientos (como opciĆ³n hay una configuraciĆ³n de seis asientos). Su capacidad de carga sigue siendo asombrosa, porque utilizando solo los dos asientos delanteros, presumen de tener un maletero de hasta 3.480 litros en el Tahoe y de 4.100 litros en el Suburban.
Tres opciones mecƔnicas
MecƔnicamente decir que se mantienen los actuales propulsores de gasolina 5.3 V8 y 6.2 V8. Ambos son atmosfƩricos y cuentan con el sistema Dynamic Fuel Management que es capaz de desactivar cuatro de sus ocho cilindros para intentar ser lo mƔs eficientes posibles. Erogan 340 y 425 CV de potencia respectivamente, ademƔs de 520 y 625 Nm.
Novedad es la llegada de un 3.0 Duramax. Este corazĆ³n diĆ©sel de seis cilindros en lĆnea lo hereda del tambiĆ©n nuevo Chevrolet Silverado y proporciona 280 CV de potencia y 625 Nm de par motor. Como en ese pick-up llegarĆ” acompaƱado de una transmisiĆ³n automĆ”tica de 10 velocidades.
La tecnologĆa se multiplica en estos todoterreno, que ahora pueden presumir de contar con hasta 30 tecnologĆas de ayuda a la conducciĆ³n como son la alerta por colisiĆ³n frontal, la frenada de emergencia con detecciĆ³n de peatones, asistente de aparcamiento, luces de carretera automĆ”ticas, mantenimiento de carril…
TambiĆ©n estrena un nuevo sistema de infoentretenimiento con el sistema Chevrolet3 de Ćŗltima generaciĆ³n y una pantalla tĆ”ctil de 10 pulgadas, que se acompaƱa de otra de 8 pulgadas en su cuadro de instrumentos. Esta Ćŗltima es de serie en los Premier y en los High Country, porque el resto de versiones apuesta por una de 4,2 pulgadas.
Y por si fuera poco, tambiĆ©n pueden contar con un Head-Up display de 15 pulgadas, asĆ como con un paquete multimedia para los asientos traseros compuesto por dos pantallas tĆ”ctiles de 12,6 pulgadas, que aƱaden conexiĆ³n Wi-Fi, Apple CarPlay, Android Auto, puntos USB de recarga…