El protocolo endurecido que se estrenĂł el pasado enero no ha sido Ăłbice para que Renault Espace y Suzuki Vitara salden el examen con cinco estrellas, mientras que los otros dos modelos testados en esta entrega, Fiat 500X y Mazda2, se quedan con cuatro.
Espace, el 16Âș Renault con 5 estrellas
El resultado obtenido por la quinta generaciĂłn del monovolumen de la marca francesa lo convierte en el decimosexto Renault que alcanza la mĂĄxima calificaciĂłn en los test del consorcio europeo, pese al ajustado porcentaje de puntos en protecciĂłn de adultos (el mĂnimo es el 80%) para conseguir la quinta estrella; los riesgos del salpicadero para el pasajero y la apertura de la puerta trasera del lado del conductor en el impacto contra el poste penalizaron los excelentes sistemas de seguridad pasiva con que cuenta el coche. Por contra, la puntuaciĂłn en niños fue muy buena, avalando el reconocimiento de la AsociaciĂłn Nacional de Seguridad Infantil por ser « el Ășnico vehĂculo del mercado que cuenta con todo lo mĂĄximo de seguridad para los mĂĄs pequeños».
Vitara, primer SUV compacto de 5 estrellas
Con puntuaciones notables en todos los apartados y muy por encima de los porcentajes mĂnimos exigidos, el Vitara se convierte en el primer SUV compacto que entra en el club de las cinco estrellas; EuroNCAP resalta su freno autĂłnomo de emergencia, elemento puntuable desde el año pasado.
Tampoco son nada desdeñables los resultados del Fiat 500X y el Mazda2, que se quedan sin la quinta estrella por no llegar al mĂnimo exigido (70% de los puntos) en asistentes de seguridad, destacando especialmente la protecciĂłn de peatones del modelo japonĂ©s, la mejor de los cuatro coches testados en esta fase.