Para optimizar su dinámica, este Mercedes-AMG GT 4 añade un selector con seis modos de funcionamiento y también presume de contar con un avanzado sistema de aerodinámica activa donde cobra protagonismo el alerón posterior, que ajusta su inclinación acorde a la velocidad o al estado de la dirección. Si bien, este último puede ser reemplazado por un ala fija, que también puede ser de fibra de carbono.
Inicio Nuevo Mercedes-AMG GT 4, pura diversión para los ocupantes traseros
