Ambos prometen prestaciones bastante interesantes, porque aseguran que podrán acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8,0 segundos, mientras que su autonomía rondará los 400 kilómetros. Ahora bien, Izera no ha desvelado ni la batería que emplearán, ni tampoco datos sobre potencia, número de motores… Ambos modelos nacerán sobre una plataforma que será adquirida a EDAG Engineering, un fabricante alemán con el que están finalizando sus negociaciones. Y esa plataforma les va a permitir ofrecer detalles interiores como un cargador inalámbrico, iluminación ambiental LED, diferentes pantallas digitales… Y también contarán con los últimos sistemas de seguridad activa.
Últimas Noticias
- Noticias Motor16:
- Noticias Motor16:
El sector del automóvil se echa a temblar: Así ser...
Conducimos el VW ID. Cross Concept, el futuro T-Cr...
#2: el heredero del smart auténtico ya está en la ...
El Renault Twingo E-Tech eléctrico anuncia su prec...
El Mercedes GLB eléctrico ya tiene precio. Y no es...
El 'baby-Bentley' viaja a la nieve encandinava y n...
Euro NCAP cierra 2025 con el Mercedes-Benz CLA lid...
JLR reinventa la seguridad interior con este eleme...
Horse desarrollará motores flex-fuel para una nuev...
Starray EM-i: El SUV híbrido enchufable que pone a...
Toyota se une con los mejores para tejer solucione...
El Kia EV5 protagoniza la nueva película de Netfli...
No me llames Kicks, llámame Kait: El nuevo SUV 'lo...
Así han afectado las ZBE a la movilidad urbana: Pu...
Marta (38), profesora de autoescuela: "En 6 meses ...
El día que la Comunidad de Madrid dará el visto bu...
Si coloco la baliza conectada V16 y los triángulos...
Elena (42), geógrafa: "Hay una historia detrás del...
David (34), profesor: "He realizado uno de los cur...
Raúl (55), agente de tráfico: "Ten mucho cuidado c...






