No hay dudas sobre que el Audi A8 es la culminación de la gama de la marca de los aros; un modelo que disfruta de toda la tecnología que Audi es capaz de poner en un solo coche. Podriamos decir, por tanto, que el A8 es el no va más. Pero faltaríamos a la verdad -o no la diríamos toda- ; porque a la berlina de representación alemana le falta algo: la carrocería SUV. Pero para eso esta el Q7, el todocamino más grande, más exclusivo y más refinado de la marca de los aros. Un modelo que añade a todas las virtudes del A8 una carrocería que hace furor. ¿Será entonces el Q7 el verdadero 'no va más' de Audi? Al menos, por ahora, sí.
Últimas Noticias
- Noticias Motor16:
- Noticias Motor16:
Doug DeMuro destapa la brutal depreciación del Tes... Ducati Senna edición limitada: el triple homenaje ... Mercedes 300D todoterreno: así lo convirtió Hagert... Husqvarna Svartpilen 801 SE: la naked escandinava ... Jorge Prado en el AMA Motocross 2026: segundo en F... Harley-Davidson registra 'Deadwood' y 'Low Bob': ¿... La OMS confirma: cómo elegir casco moto reduce el ... Un BMW iX3 es más barato que un X3 de gasolina: La... Autovelox: Como instala cuatro radares fijos en lu... 10 coches rápidos y 'baratos' capaces de acelerar ... Raduno Vespa Italia 2026: el 7 de junio Lamezia ri... CATL arranca la producción de baterías de sodio: 6... Plan emergencia para la F1: Stefano Domenicali ult... Gestamp devuelve 11 millones del Perte: el primer ... El 72% de los compradores entrega su coche al adqu... Multa de récord a un Audi RS3 a 287 km/h en Franci... El muñeco de crash test tradicional dispara un 60%... La FIA inicia la medición de la compresión del mot... BMW E34 540i con motor M60 V8: una joya de la inge... California lanza 1.000 millones en ayudas para cam...
