Con apenas algo más de cuatro metros de longitud, el Nuevo Avenger resume 85 años de historia de la firma norteamericana en un formato compacto pensado específicamente para el conductor europeo. Desde su lanzamiento, el modelo ha logrado destacar por una combinación poco habitual en el segmento: diseño robusto, capacidades offroad superiores a la media, soluciones prácticas para el uso diario y una gama mecánica capaz de adaptarse a todo tipo de necesidades.
El éxito comercial del modelo ha ido creciendo progresivamente gracias a una oferta cada vez más amplia. Actualmente, el Jeep Avenger suma más de 270.000 pedidos en Europa, de los cuales cerca del 60 % corresponden a las versiones electrificadas. Además, se ha consolidado como el SUV más vendido en Italia y uno de los referentes del competitivo segmento B-SUV europeo.
Jeep destaca también la diversidad de clientes que ha conseguido atraer el Avenger. La marca señala una presencia significativamente superior de compradores femeninos y conductores menores de 40 años respecto a la media habitual de Jeep, algo que demuestra la capacidad del modelo para ampliar el alcance comercial de la firma estadounidense.
El rediseño exterior del Nuevo Avenger mantiene la filosofía “design to function” que Jeep aplica en todos sus modelos. La clásica parrilla de siete ranuras continúa siendo uno de los elementos protagonistas, aunque ahora incorpora retroiluminación LED inspirada en el nuevo Compass. Este detalle no solo mejora la identidad visual nocturna del vehículo, sino que también refuerza su integración dentro del lenguaje de diseño más reciente de la marca.
La protección de la carrocería sigue siendo un elemento esencial. El modelo mantiene molduras protectoras en todo el perímetro, grupos ópticos encastrados y protecciones inferiores resistentes a pequeños golpes y roces urbanos. Los nuevos paragolpes aportan una imagen más moderna y robusta, especialmente en las versiones 4xe, que añaden detalles verticales en rojo y el característico Jeep Shield.
También debutan nuevos diseños de llantas de 17 y 18 pulgadas, disponibles con acabados diamantados o pintados, además de tapacubos que incorporan una silueta estilizada del histórico Jeep Willys. La gama cromática se amplía con los nuevos tonos Forest y Bamboo, que se unen a colores ya conocidos como Granite, Ruby, Snow, Storm y Volcano, todos ellos inspirados en elementos naturales. Los clientes podrán seguir personalizando el modelo con opciones como el techo negro en contraste, reforzando el carácter urbano y moderno del SUV.
El nuevo Avenger tiene un interior más refinado y tecnológico
El habitáculo del Nuevo Avenger también evoluciona con una mejora notable en materiales y percepción de calidad. Jeep ha trabajado especialmente en las superficies de contacto, incorporando paneles de puertas más suaves y una nueva inserción acolchada en la parte inferior del salpicadero.
Los acabados Altitude y Summit estrenan nuevos tapizados premium de tela y vinilo, mientras que las versiones 4xe incorporan interiores verdes lavables y especialmente resistentes, pensados para un uso más aventurero.
Otro detalle distintivo es el rediseño del mando Selec-Terrain, ahora enmarcado en rojo y recubierto de goma para facilitar su uso. Este sistema permite adaptar la respuesta del vehículo al tipo de terreno mediante ajustes específicos del acelerador, transmisión, controles de tracción y estabilidad, dirección y gestión del par en las variantes 4xe.
El espacio interior sigue siendo uno de los argumentos clave del modelo. Jeep anuncia hasta 34 litros de capacidad repartidos entre huecos portaobjetos, además de un maletero cuadrado de hasta 380 litros muy aprovechables. El portón de un metro de anchura y la altura de carga de 730 mm facilitan el acceso, mientras que el suelo reversible y lavable mejora la practicidad.
Capacidades offroad de referencia en el segmento
Uno de los grandes rasgos diferenciales del Nuevo Avenger continúa siendo su capacidad fuera del asfalto. Incluso las versiones de tracción delantera ofrecen cifras muy superiores a la media del segmento gracias a unos ángulos todoterreno optimizados: hasta 22 grados de ataque, 21 de ventral y 35 de salida, junto a una altura libre al suelo de hasta 210 mm.
Todas las versiones incorporan de serie el sistema Selec-Terrain y el control de descenso de pendientes Hill Descent Control, elementos poco habituales entre los SUV urbanos.
La tecnología también da un salto importante con la incorporación de nuevos faros Matrix LED. Este sistema adapta automáticamente el haz luminoso según el tráfico y la velocidad, mejorando la visibilidad nocturna y reduciendo la fatiga del conductor.
Otra de las novedades más destacadas es la visión de 360 grados gracias a una nueva cámara frontal adicional. El sistema reconstruye digitalmente una vista cenital del vehículo y sus alrededores, facilitando las maniobras y reduciendo el riesgo de pequeños daños urbanos.
Cuatro tipos de propulsión para cubrir todas las necesidades
Jeep mantiene una estrategia de libertad total de elección mecánica en el Nuevo Avenger. La gama incluye motores gasolina, híbridos ligeros, eléctricos y versiones de tracción total electrificada.
La opción de acceso es el nuevo Turbo 100 gasolina, un motor tricilíndrico de 1,2 litros con 101 CV y 205 Nm de par, asociado a una caja manual de seis velocidades. El propulsor incorpora turbo de geometría variable, inyección directa de alta presión y funcionamiento en ciclo Miller para mejorar la eficiencia.
Jeep asegura además que este motor ha sido desarrollado con especial atención a la durabilidad, utilizando cadena de distribución y componentes internos reforzados. El intervalo de mantenimiento también mejora significativamente, pasando a revisiones cada 25.000 kilómetros o dos años.
Para quienes buscan un mayor confort de conducción, la alternativa e-Hybrid de 110 CV combina un motor turbo con una transmisión automática de doble embrague electrificada y una batería de 48 voltios. Este sistema permite incluso circular en modo totalmente eléctrico durante pequeñas distancias a baja velocidad.
En la parte más aventurera de la gama aparece el Avenger 4xe de 145 CV, con tracción total electrificada gracias a un motor térmico delantero y un propulsor eléctrico posterior capaz de entregar hasta 1.900 Nm de par en el eje trasero. Jeep asegura que esta configuración permite superar pendientes del 40% sobre grava y del 20% incluso sin adherencia en el eje delantero.
La oferta se completa con la versión 100% eléctrica, equipada con 156 CV y una batería de 54 kWh. Esta variante admite carga rápida de hasta 100 kW y homologa una autonomía de hasta 400 kilómetros WLTP.
Más equipamiento y edición especial 85 aniversario
Desde el acabado básico Longitude, el Nuevo Avenger incorpora una dotación tecnológica muy completa, con iluminación Full LED, climatizador automático, arranque sin llave, control de crucero y sistema multimedia de 10,25 pulgadas compatible de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.
La aplicación móvil de Jeep permite además controlar múltiples funciones del vehículo desde el smartphone, incluyendo localización, bloqueo remoto, climatización y programación de carga en las versiones eléctricas.
Como broche a esta renovación, Jeep lanza la edición especial 85th Anniversary, una variante conmemorativa que añade detalles exclusivos como logotipos específicos, llantas doradas, decoración tartán y elementos interiores personalizados. Esta versión incorpora además de serie los nuevos faros Matrix LED, cámaras 360 grados y una ambientación específica destinada a celebrar los 85 años de historia de la marca.
Galería de imágenes del nuevo Avenger
Fotos: Jeep
