El GWM Haval H7 Big Dog es un SUV compacto híbrido diferente

Se llama Haval H7, aunque también es conocido como Big Dog. Su segunda generación fue presentada a finales de 2022 en China, en el Guangzhou Auto Show, y ahora acaba de llegar al mercado australiano para conquistar su trozo de tarta en el importante segmento de los SUV medianos.

Lo fabrica Great Wall Motors (GWM), empresa famosa desde los años 90 por sus descaradas copias de modelos europeos y japoneses como el Toyota Yaris (Great Wall Florid), el Land Cruiser (Tank 500) y el Hilux (Great Wall Safe), entre otros muchos. En Great Wall llegaron incluso a plagiar el Volkswagen New Beetle, el Rolls-Royce Silver Spur y el Nissan Note (Great Wall Gwperi), que ya son ganas.

Pero este GWM Haval H7 o Big Dog no es un plagio directo de ningún modelo en concreto, si bien tiene un poco de varios de ellos, que es la nueva estrategia de algunos fabricantes chinos para diseñar modelos “atractivos” sin romperse mucho la cabeza.

El caso es que acaba de aterrizar en el mercado australiano con un precio de salida de 40.430 euros (46.990 dólares australianos), cinco plazas y unas dimensiones que le posicionan entre el H6 y el aventurero Tank 300, ofreciendo una propuesta que combina diseño todoterreno, tecnología híbrida y un equipamiento generoso.

El GWM Haval H7 Big Dog es un SUV compacto híbrido diferente

Disponible exclusivamente en acabado Vanta, el Haval H7 adopta una distintiva estética totalmente negra de pintura inyectada en plástico para la parrilla y la máscara en la que se encastran los faros, creando una presencia llamativa. Las primeras unidades comenzarán a entregarse en agosto, marcando un hito importante en la estrategia de expansión de la marca china en uno de los mercados automovilísticos más exigentes del mundo.

Diseño robusto para el Haval H7

Aunque comparte plataforma con el nuevo H6, el Haval H7 desarrolla una personalidad completamente diferente gracias a sus proporciones cuadradas que evocan las de un auténtico todoterreno. Los faros LED circulares y la parrilla frontal de diseño cuadrado y contundente definen inmediatamente su carácter, mientras que las llantas de aleación mecanizadas de 19 pulgadas y los acabados negros que se extienden de la parrilla a los espejos retrovisores, las molduras de las ventanas y los pilotos traseros intensifican su presencia visual.

Con unas dimensiones de 4,70 metros de longitud, 1,90 de anchura y 1,78 de altura, el vehículo ofrece una batalla de 2,81 metros que se traduce en un habitáculo espacioso (a falta de comprobación empírica). El maletero proporciona 483 litros con todos los asientos en uso, ampliándose hasta los 1.362 litros con la segunda fila abatida. Para quienes necesiten capacidad de arrastre, el Haval H7 puede remolcar hasta 1.500 kg con freno o 750 kg sin él.

Mecánica híbrida de nueva generación

El corazón del Haval H7 es un sistema híbrido que combina un motor turboalimentado de 1,5 litros con propulsión eléctrica, desarrollando una potencia conjunta de 179 kW (243 CV) y un par motor de 530 Nm, cifras que, de ser ciertas, deben asegurar un notable dinamismo al vehículo. Esta configuración, asociada únicamente a la tracción delantera (algo que no acabará de convencer en el exigente mercado australiano aunque sí podría funcionar en España, donde la estética pesa mucho más que las cualidades reales de los SUV), logra un consumo homologado de 5,7 litros cada 100 kilómetros.

La transmisión híbrida específicamente desarrollada para esta aplicación promete transiciones suaves y silenciosas entre los modos de propulsión, adaptándose automáticamente a las condiciones de conducción para optimizar tanto el rendimiento como las emisiones. Esta versatilidad mecánica hace del Haval H7 un vehículo igualmente cómodo en entornos urbanos, viajes familiares de larga distancia o escapadas de fin de semana por terrenos más exigentes.

El interior del Haval H7 ofrece ingeniosas soluciones

El habitáculo del Haval H7 ha sido diseñado pensando en un estilo de vida activo, combinando versatilidad, confort y tecnología avanzada, o eso dice la nota de prensa. La configuración de cinco plazas ofrece generoso espacio para pasajeros y equipaje, con soluciones de almacenamiento flexibles que acomodan desde equipos deportivos hasta maletas de viaje. Un detalle especialmente ingenioso es el suelo desmontable del maletero que se convierte en una mesa de pícnic.

El diseño cuadradote promete maximizar el espacio para hombros y cabeza, así como proporcionar una buena visibilidad. La nota de prensa habla también de materiales premium, superficies suaves al tacto y elementos de diseño cuidadosamente estudiados para crear un ambiente refinado pero robusto, todo ello complementado por un techo panorámico.

La conectividad está asegurada con soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto, con múltiples puntos de carga. La pantalla táctil de 14,6 pulgadas (37,08 cm) centraliza el sistema de infoentretenimiento, mientras que el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas (26,04 cm) y el head-up display mantienen la información esencial siempre visible para el conductor.

En seguridad, el equipamiento incluye siete airbags, frenada autónoma de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, monitorización de ángulos muertos y sistema de cámaras 360º con vista transparente virtual del chasis. El asistente de aparcamiento automático y la tecnología de asistencia en marcha atrás completan el paquete tecnológico.

El Haval H7 llega a Australia respaldado por el programa GWM Care, que incluye garantía de siete años sin límite de kilómetros, garantía de ocho años para la batería, asistencia en carretera durante cinco años y mantenimiento con precios cerrados por el mismo período, todo ello soportado por una red de 116 concesionarios en Australia.

Aquí tienes una ficha visual estructurada y clara sobre el GWM Haval H7 Big Dog, ideal para acompañar artículos, presentaciones o contenidos gráficos: