El año de la 20 edición de los premios «Engine of the Year» ha sido también el año de Ferrari, con el titulo internacional al Motor del Mundo en 2018, conseguido por tercer año consecutivo por su turbo V8 de 3.9 litros, tres victorias seguidas que solo había logrado el tres cilindros EcoBoost 1.0 de Ford.
Nada menos que 288 puntos ha sacado el propulsor que montan los 488 GTB, 488 Spider y 488 Pista al segundo clasificado, el 3 litros y seis cilindro turbo, que impulsa a los Porsche 911 y GTS. Pero además, el laureado propulsor de Ferrari puede ya presumir de ser el mejor de las dos últimas décadas, el Best of the Best, trofeo especial otorgado por los 68 jueces internacionales encargados de elegir entre los ganadores del título desde que se creó el premio hace dos décadas, como homenaje de aniversario de este galardón internacional.
Edición aniversario en la que la marca del «cavallino rampante» completaba el triunfo con el «Mejor Motor Nuevo» y «Mejor por encima de 4 litros» para el V12, que impulsa al 812 Superfast. Títulos a los que se unen la denominada «Performance Engine» y «de 3 a 4 litros», ganadas por el laureado V8, que competía en ellas. Seis premios en una misma edición, que convierten a Ferrari en el único fabricante que marca esa cifra en la historia de un premio en el que suma 27 trofeos, numero de victorias récord sobre cualquier otra marca de deportivos.
Los tres primeros clasificados en el título global y las doce categorías en juego son los siguientes:
International Engine of the Year | Puntos |
Ferrari 3.9-litre biturbo V8 (Ferrari 488 GTB, 488 Spider, 488 Pista) | 486 |
Porsche 3-litre six-cylinder turbo (Porsche 911 Carrera, 911 Carrera 4, 911Carrera S, 911 Carrera 4S, Carrera GTS, Carrera 4 GTS) | 198 |
Ferrari 6.5-litre V12 (Ferrari 812 Superfast) | 158 |
De 1 a1.4 litros | |
PSA Peugeot Citroen 1.2-litre three-cylinder turbo (Peugeot 208, 308,2008, 3008, 5008, Citroen C3, C4, C4 Cactus, C-Elysee, C4 Picasso,C4 Grand Picasso, DS3, DS4, Opel Crossland X, Grandland X) | 295 |
Volkswagen 1.4-litre TFSI ACT (Volkswagen Tiguan, Audi Q2, Seat Leon, SkodaSuperb, Kodiaq) | 185 |
Volkswagen 1.4-litre TFSI (Volkswagen Golf, Beetle, Tiguan, Touran, Sharan,Passat, Audi A1, A4, Q2, Q3, Seat Ateca, Leon, Toledo, Alhambra,Skoda Kodiaq, Superb) | 169 |
De 1.4 a 1.8 litros | |
BMW 1.5-litre three-cylinder electric-gasoline hybrid (BMW i8) | 223 |
BMW 1.5-litre three-cylinder turbo (BMW 1 Series, 2 Series, 2 ActiveTourer, 3 Series, X1, Mini One, Cooper, Clubman One, ClubmanCooper, Countryman One, Countryman Cooper) | 150 |
Volkswagen 1.5-litre TSFI Evo (Volkswagen Golf, Arteon, T-Roc, Audi A3, SeatIbiza, Arona, Skoda Octavia, Karoq) | 148 |
De 1.8 a 2 litros | |
Porsche 2-litre turbo (Porsche 718 Boxster, 718 Cayman) | 264 |
Mercedes-AMG 2-litre turbo (Mercedes-AMG A, CLA, GLA) | 220 |
Honda 2-litre turbo (Honda Civic Type R, Accord) | 180 |
De 2 a 2.5 litros | |
Audi 2.5-litre five-cylinder turbo (Audi RS3, TT RS, RS Q3) | 470 |
Porsche 2.5-litre turbo (Porsche 718 Boxster S, 718 Cayman S, 718 BoxsterGTS, 718 Cayman GTS) | 352 |
Ford 2.3-litre turbo (Ford Focus RS) | 174 |
De 2.5 a 3 litros | |
Porsche 3-litre six-cylinder turbo (Porsche 911 Carrera, 911 Carrera 4, 911Carrera S, 911 Carrera 4S, Carrera GTS, Carrera 4 GTS) | 370 |
BMW M 3-litre twin-turbo six-cylinder (BMW M M3, M4, M4 Competition, M4CSL) | 185 |
Fiat Chrysler 2.9-litre V6 twin-turbo (Alfa Romeo Giulia QV, Stelvio QV) | 153 |
De 3 a 4 litros | |
Ferrari 3.9-litre biturbo V8 (Ferrari 488 GTB, 488 Spider, 488 Pista) | 560 |
Mercedes-AMG 4-litre biturbo V8 (Mercedes-AMG GT, GT S, GT C, GT R, S, C, E, G,GLC, Maybach S, Aston Martin Vantage, DB11) | 244 |
Porsche 4-litre boxer (Porsche 911 GT3, 911 R) | 233 |
Por encima de 4 litros | |
Ferrari 6.5-litre V12 (Ferrari 812 Superfast) | 346 |
Audi 5.2-litre V10 (Audi R8, Lamborghini Huracan) | 238 |
BMW M 4.4-litre twin-turbo V8 (BMW M5) | 176 |
Mejor eléctrico | |
Tesla full-electric powertrain (Tesla Model S, Model X, Model 3) | 408 |
BMW full-electric powertrain (BMW i3, i3S) | 281 |
General Motors full-electric powertrain (Chevrolet Bolt, Opel Ampera-e) | 238 |
Mejor motor verde | |
Tesla full-electric powertrain (Tesla Model S, Model X, Model 3) | 241 |
BMW 1.5-litre three-cylinder electric-gasoline hybrid (BMW i8) | 103 |
BMW full-electric powertrain (BMW i3, i3S) | 97 |
Nuevo Motor | |
Ferrari 6.5-litre V12 (Ferrari 812 Superfast) | 285 |
BMWM 4.4-litre twin-turbo V8 (BMW M5) | 216 |
Mercedes-Benz 3-litre twin-turbo six-cylinder 48V ISG (Mercedes-Benz CLS,S-Class) | 190 |
Mejores prestaciones | |
Ferrari 3.9-litre biturbo V8 (Ferrari 488 GTB, 488 Spider, 488 Pista) | 476 |
Porsche 4-litre boxer (Porsche 911 GT3, 911 R) | 159 |
Ferrari 6.5-litre V12 (Ferrari 812 Superfast) | 140 |
Menos de 1 litro | |
Volkswagen 999 cc three-cylinder turbo (Volkswagen Golf, Up, Up GTI, Polo,T-Roc, Audi A1, A3, Q2, Seat Ibiza, Arona, Toledo, Ateca, Leon,Skoda Fabia, Rapid, Karoq) | 283 |
Ford 999 cc three-cylinder turbo (Ford Fiesta, Focus, C-Max, Grand C-Max,Mondeo, EcoSport) | 267 |
BMW 647 cc two-cylinder electric-gasoline range-extender (BMW i3, i3S) | 127 |
