Mientras que el mercado español del automóvil en general (turismos, vehículos comerciales, etc) apenas registró un incremento global del 0,34 por ciento en 2021 frente a las 1.028.575 unidades registradas en 2020, los vehículos matriculados en el mismo a través de operaciones de renting (260.834 unidades en 2021 frente a las 209.271 unidades registradas en 2020) incrementaron su presencia en el mercado un 24,64 por ciento, lo que significa que actualmente el peso del renting en el mercado español del automóvil es ya del 25,27 por ciento
MATRICULACIONES MERCADO ESPAÑOL POR CLASE DE VEHICULOS
(ENE-DIC 2021)
|
2021 |
2021 |
2020 |
2020 |
Variación 2021-2020 |
Variación 2021-2020 |
|
|
TIPO DE VEHICULO |
Renting |
Total mercado |
Renting |
Total mercado |
Renting |
Total mercado |
|
Turismos |
216.427 |
855.911 |
170.661 |
847.853 |
26,82 % |
0,95 5 |
|
Todo Terrenos |
688 |
3.566 |
591 |
3.357 |
16,41 % |
6,23 % |
|
Derivados, furgonetas y pick up |
25.525 |
78.887 |
22.123 |
90.302 |
15,38 % |
-12,64 % |
|
Comerciales ligeros (<3,5 Tn) |
15.782 |
72.935 |
13.574 |
67.818 |
16,27 % |
7,55 % |
|
Industriales (>3,5 Tn) |
2.412 |
20.801 |
2.322 |
19.245 |
3,88 % |
8,09 % |
|
TOTAL MERCADO |
260.834 |
1.032.100 |
209.271 |
1.028.575 |
24,64 % |
0,34 % |
Fuente: Asociación Española de Renting de Vehículos (AER)
Estas cifras vienen a representar que, por primera vez en la historia, más de 1 de cada cuatro vehículosque se matriculan en nuestro mercado del automóvil responden a una operación de renting, un producto queestá permitiendo como nunca antes a muchas empresas de todo tipo y tamaño, profesionales autónomos y particulares superar el actual período de incertidumbre que tanto la crisis económica como la transición tecnológica de los vehículos con motores de combustión hacia los vehículos electrificados está generando en los consumidores.Fuente: Asociación Española de Renting de Vehículos
Unas cifras aún superiores si nos fijamos en concreto en el segmento de los vehículos comerciales y pick up, en el que la representación del sector del renting es mayor, donde este tipo de operaciones suman ya el 32,36 por ciento de las matriculaciones. De todos los segmentos del mercado, el único en el cual el renting pierde peso es en el segmento de mayor tamaño, el de los Vehículos Industriales, con peso superior a las 3,5 toneladas, donde las operaciones de renting han caído 0,47 puntos porcentuales en el acumulado de todo el año 2021.
Un dato ciertamente relevante, máxime si tenemos en cuenta que el descenso de matriculaciones del sector del renting se produce en un segmento del mercado nacional en el cual las matriculaciones se han incrementado en un 8,09 por ciento. Pese a todo las matriculaciones del renting en este segmento se incrementaron en un 3,88 por ciento, un buen dato pero no suficiente para mantener el peso alcanzazdo por el renting en 2020 sobre el total de unidades de este tipo de vehículos en el mercado.
PESO DEL RENTING POR SEGMENTOS DE MERCADO (ENE-DIC 2021)
Cuota sobre el total de matriculaciones del mercado
|
Tipo de Vehículo |
2021 |
2020 |
Variación en puntos porcentuales |
|
Turismos |
25,29 % |
20,13 % |
5,16 |
|
Todo Terreno |
19,29 % |
17,61 % |
1,69 |
|
Derivados, furgonetas y pick up |
32,36 % |
24,50 % |
7,86 |
|
Comerciales ligeros (<3.500 kg) |
21,64 % |
20,02 % |
1,62 |
|
Industriales (> 3.500 kg) |
11,60 % |
12,07 % |
-0,47 |
|
TOTAL MERCADO |
25 27 % |
20,35 % |
4,93 |
Fuente: Asociación Española de Renting de Vehículos (AER)
En cuanto al resto de tipos de vehículos, todos ellos crecen, especialmente los turismos, un 25,29 por ciento (5,16 puntos más que en 2021) y sobre todo en el segmento de los vehículos comerciales ligeros, donde el peso del renting alcanza ya el 32,36 por ciento del mercado (7,86 puntos porcentuales más que en 2020).
