El parque automovilístico español está envejeciendo a un ritmo alarmante. Según un reciente análisis de CARFAX, basado en los 25,6 millones de vehículos en circulación, los datos pintan un panorama poco talentoso en términos de antigüedad, kilometraje y riesgos asociados. Vamos a analizar en detalle esta situación y lo que implica para conductores y compradores.
4Importaciones y alquileres: cifras alza
Durante 2024, el mercado de importaciones y alquileres experimentó un crecimiento notable. Las importaciones aumentaron un 26,4% , alcanzando las 39.282 unidades, mientras que los alquileres crecieron un 27,6% , con 55.254 coches.
Los vehículos importados representan el 6% del parque móvil , pero destacan por su antigüedad ( 15 años de media ) y kilometraje elevado ( 195.000 km ). Además, el 17% de estos autos presentan daños previos , un porcentaje significativamente mayor que el promedio nacional.
Por otro lado, los coches de alquiler son más nuevos, con una antigüedad promedio de 7 años , y tienen menos riesgos asociados. Las marcas más comunes en este sector son Seat, Opel y Renault, todas ellas populares entre los compradores españoles.
