En el pasado Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco, celebrado en el mes de mayo, Mercedes-MAG presentó uno de los prototipos más peculiares que hayamos visto en los últimos años. Bautizado como Mercedes-AMG PureSpeed, parte de la base de un AMG GT Coupé al que se le elimina el techo y el parabrisas, además de añadir una parte posterior tipo speedster.
Su presentación nos ha hecho recordar un peculiar modelo que se comercializó hace más de dos décadas en una marca que, por entonces, estaba integrada en el entramado de Daimler-Benz. Hablamos del Smart Crossblade, que tenía un concepto aún más minimalista, pues además de no contar con techo ni parabrisas, tampoco tenía puertas (contaba con una barras de protección). Su producción se limitó a 2.000 unidades.
De regreso al PureSpeed, se trata del primer modelo de la nueva división Mythos de Mercedes-Benz. No es ni mucho menos la primera vez que escuchamos hablar sobre esta prometedora división. No en vano, corría el mes de mayo de 2022 cuando la propia firma alemana se pronunciaba al respecto sobre ella, que nacería con una exótica versión de su Mercedes-AMG SL, del cual también se ha presentado una variante Maybach.
El Mercedes-AMG PureSpeed se pone a punto en un circuito de velocidad
Los prototipos de este modelo de edición limitada se están probando actualmente en distintas carreteras del norte de Italia antes de dirigirse al circuito de pruebas de alta velocidad de Nardò, en Italia. El radical diseño, un biplaza de altas prestaciones completamente abierto, sin techo ni parabrisas, es un homenaje a las carreras y debe demostrar su valía en este programa de pruebas a lo largo de más de 3.000 kilómetros.
Durante estas pruebas, el equipo de desarrollo se centra en un amplio espectro de tareas, necesarias para probar la alta calidad del biplaza en condiciones de conducción reales. Estas garantizan la funcionalidad y la interacción de todos los sistemas y componentes. Asimismo, el espectacular concepto de carrocería se está evaluando en diversas situaciones para comprobar si cumple con los exigentes estándares de calidad. Además, los expertos están realizando ajustes finos en condiciones de conducción extremadamente dinámicas y a altas velocidades en el circuito de pruebas. Las pruebas completas del vehículo en la vía pública se llevan a cabo en colaboración con el socio del proyecto Pininfarina, reconocidos expertos en proyectos especializados de pequeño volumen.
Uno de los aspectos más destacados del biplaza es el sistema HALO, que sustituye al pilar A convencional. Este elemento procede directamente de la cumbre del automovilismo y protege a los ocupantes en caso de accidente. Al igual que en la Fórmula 1TM, el sistema de seguridad aerodinámicamente optimizado del Mercedes‑AMG PureSpeed consiste en una barra curvada fijada a la carrocería del vehículo. Además, el cliente del PureSpeed recibirá dos cascos, también aerodinámicamente optimizados, que proporcionan protección adicional y fueron diseñados y producidos exclusivamente para el Mercedes‑AMG PureSpeed.
Se sabe que Mythos será una realidad, pero poco más se conoce sobre esta futura división de automóviles de la firma alemana. A pesar de ello, puedes tener por seguro que será una serie de vehículos que como dijeron en su día, se producirán en ‘números selectos’ y que exclusivamente estarán al alcance de entusiastas y coleccionistas de Mercedes-Benz.
En el caso del PureSpeed, su producción va a estar limitada a sólo 250 unidades y reservada a unos pocos entusiastas y coleccionistas de la marca. Inspirado en los coches de carreras legendarios, la combinación de una estética de competición inimitable y un rendimiento dinámico excepcional convierte al Mercedes‑AMG PureSpeed en una máquina de conducción única para entendidos.
