Hace ya algún tiempo que el legendario Lexus IS desapareció de nuestras vidas en Europa. Ahora bien, en algunos mercados esta mítica berlina lanzada en el año 1999 y de la que se han vendido alrededor de 1,3 millones de unidades en más de 40 países, aún se encuentra a la venta. Pero como bien sabes, por muy poco tiempo para dar un relevo generacional y dar el salto a la electrificación absoluta. Detalle del que reniega la versión creada por la compañía japonesa para despedirse por todo lo alto en Estados Unidos.
Y es que allí, al igual que ocurre en Japón, el actual Lexus IS está disponible con diferentes opciones mecánicas que renuncian de la electrificación. Es más, incluso hay una variante de semejante berlina que esconde un maravilloso V8 atmosférico bajo su capó delantero. Y eso ya lo convierte en un extraordinario ‘rara avis’ que todos desearíamos tener en nuestro garaje. Precisamente, esa es la base para desarrollar este Lexus IS 500 Ultimate Edition, una edición especial y limitada a 500 unidades que ha sido confeccionada a modo de ‘last call’ para todo aquel que desee una maravilla de la ingeniería japonesa.
Solo habrá 500 unidades del Lexus IS 500 Ultimate Edition
Al igual que sucede en el resto de los Lexus IS 500, esta edición especial recurre a ese sublime motor conocido con el código 2UR-GSE y que en realidad no es otro que un excepcional 5.0 V8 atmosférico como el que ya usaron los deportivos RC-F o LC de la compañía japonesa. Hablamos de un bloque capaz de proporcionar 479 CV de potencia y 535 Nm de par motor, cifras que envía en exclusiva a su eje trasero por medio de un cambio automático con ocho velocidades.
Gracias a esas cifras, los Lexus IS 500 pueden presumir de acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en cuestión de 4,4 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima que se limita a 250 km/h. De ahí que para digerir esas prestaciones, los ingenieros de la compañía japonesa no hayan escatimado en gastos y se hayan decantado por utilizar componentes de la máxima calidad que permitirán domar esa caballería.
Detalles, materiales y colores elegidos para la ocasión
De ahí que no falten en su eje delantero unas pinzas de freno Brembo con seis pistones, que en el caso de este Lexus IS 500 Ultimate Edition se han pintado en color rojo brillante. Estas se encargan de ‘morder’ unos discos con 390 milímetros de diámetro. Todo este conjunto se oculta tras unas llantas BBS forjadas y de 19 pulgadas que para la ocasión se acaban en color negro mate y se calzan con unos neumáticos 235/40 R19 delante y 265/35 R19 detrás. Y además estas contrastan con el color Wind concebido para la ocasión. Color que la compañía japonesa describe como un gris claro metalizado, pero que en la única imagen facilitada parece un blanco.
Como buena edición especial, en su interior también nos encontramos con algunos detalles que por el momento se mantienen ocultos a las miradas indiscretas, porque del habitáculo de este Lexus IS 500 Ultimate Edition no se han facilitado imágenes. Aún así se sabe que contará con deportivos asientos tapizados en tejido NuLuxe y Ultrasuede que combinará los colores Circuit Red y Black. Todo ello sin pasar por alto un volante que dicen está inspirado en el exótico LFA.
Por unos 53.000 euros al cambio en EE.UU. tienen un Lexus IS 500
Precisamente de color Circuit Red se vestirá el selector del cambio o los cinturones de seguridad, mientras que en ese interior también veremos una placa específica que indicará la unidad en cuestión de las 500 que se fabricarán de este Lexus IS 500 Ultimate Edition, que para más inri presumirá de tener un reloj analógico personalizado para la ocasión o una pantalla de bienvenida con una animación específica.
No será hasta finales de este próximo otoño cuando la compañía japonesa lance al mercado estos sensacionales Lexus IS 500 Ultimate Edition. De ahí que además de guardar bajo llave nuevas imágenes, también haga lo mismo con su precio. Ahora bien, a día de hoy al otro lado del océano tienen un Lexus IS 500 F Sport Performance por 60.595 dólares (53.455 euros), pero no descartes que esta edición con sabor a despedida tenga un precio superior.
