Hace unos días despertábamos con la noticia de que el segmento de las motocicletas eléctricas había caído un 14,3% en España en el año 2023. Muy probablemente se deba a que este tipo de vehículo es considerablemente más caro que uno equivalente con mecánica de combustión, pues no será por el proliferante número de marcas que están apareciendo en el mercado. Una de estas marcas es Horwin, quien ya ofrece en nuestro país diferentes scooter y motocicletas eléctricas con atractivos precios. Tanto es así que tienes una de estas monturas desde 3.300 euros, de la misma manera que la tienes por 869 euros pagando un alquiler de 31 euros al mes por su batería.
Pero los planes de Horwin son mucho más prometedores que los de ofrecer scooter y motocicletas eléctricas de tipo ‘low cost’. Muestra de ello es que el fabricante chino acaba de anunciar su llegada a Estados Unidos, donde va a causar furor con los modelos que va a presentar en el próximo CES de Las Vegas.
Estas futuristas Horwin se ofrecerán primero en EE.UU.
Comenzaremos hablando de la Horwin Senmenti 0, que será la primera montura que la compañía china va a ofrecer al otro lado del océano. Y esperemos que también la traigan aquí. Y es que se trata de un sensacional scooter eléctrico, que si bien no es barato pues hablan de un precio de 16.800 dólares (15.300 euros), lo cierto es que presume de tener unas prestaciones y una tecnología dignas de alabanza.
Todo ello sin dejar de lado un llamativo diseño que no le va a permitir pasar desapercibido a este scooter eléctrico que mide 2,15 metros de largo y que tiene una apariencia de scooter aventurero urbano y deportivo. Aunque llama la atención su avanzado sistema de asistencia a la conducción respaldado por la inteligencia artificial. Según apuntan sus creadores, ha sido ‘diseñado para aumentar la personalización a medida que el sistema recopila datos para comprender al conductor, previniendo accidentes y mejorando la protección y confianza del conductor’.
Su motor tiene más par que el 4.0 V8 Biturbo de AMG
Más allá de este sistema de ayuda a la conducción, esta Horwin Senmenti 0 llegará equipada con un control de velocidad adaptativo, sensores de ángulo muerto, sistemas de advertencia de colisión frontal y trasera, luces de carretera automática, sistema de visión 360 grados, control de descensos, aviso por cambio involuntario de carril… Básicamente lo que pueden llevar los vehículos más avanzados con cuatro ruedas.
Esta Horwin Senmenti 0 pesa 230 kilos, básicamente porque en el centro de su chasis se ha ubicado una batería de iones de litio que tiene 16,9 kWh de capacidad (26,8 kWh tienen las baterías de un Dacia Spring). Gracias a ello anuncia una extraordinaria autonomía de 300 kilómetros. Más notable son las cifras de las que presume su motor eléctrico, puesto que entrega 74 kW de potencia (100 CV) y nada menos que 895 Nm de par motor. Esa cifra es superior a los 850 Nm que proporciona el 4.0 V8 Biturbo de un Mercedes-AMG G63.
Brillantes prestaciones para esta Horwin Senmenti 0
Por todo ello esta Horwin Senmenti 0 presume de poder acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en apenas 2,8 segundos, mientras que su velocidad punta es de 200 km/h. Por si no fuera suficiente, la compañía china habla de que admite recargas rápidas en corriente continua, pudiendo pasar del 10 al 80% de su capacidad en apenas 30 minutos.
Esta Horwin Senmenti 0 ya se puede reservar al otro lado del océano, donde la compañía china dice que comenzará a entregar las primeras unidades en el cuarto trimestre del este mismo año.
Esta Senmenti X evolucionará para convertirse en realidad
Pero en el próximo CES de Las Vegas, Horwin también mostrará un scooter llamado Senmenti X. Esta montura avanza un futuro modelo que quieren poner a la venta en 2025 para el segmento ‘Hyper GT’, pues será concebida como ‘un scooter de máximo rendimiento’.
Como si hubiera salido de la película Tron, esta Horwin Senmenti X luce unas ruedas iluminadas y un minimalista carenado que le aporta un aire muy futurista. También se sabe que utilizará una batería con 25,9 kWh de capacidad, lo que se va a traducir en una autonomía superior a los 400 kilómetros en ciclo WLTP. Esta se va a encargar de alimentar al mismo motor utilizado por la Horwin Senmenti 0, con sus 74 kW de potencia (100 CV), de manera que promete acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.
El modelo más futurista de Horwin se llama Senmenti 11
No menos importante, aunque más futurista aún es la Horwin Senmenti 11, que apunta a que llegará al mercado en el año 2026. Para ello debería cambiar gran parte de su concepción, comenzando por los particulares neumáticos que encontramos en la parte trasera.
Wendsor Zhou Wei, director ejecutivo de Horwin, dijo: ‘Estamos encantados de presentar a Horwin y contar nuestra historia a nuevas audiencias’ como el ‘producto estadounidense’. Obviamente es un mercado de ventas crítico para cualquier empresa de vehículos eléctricos. Y añadió: ‘Esperamos mostrar a los conductores, desde entusiastas del rendimiento hasta principiantes, todas las ventajas de conducir una motocicleta eléctrica’.
